车讯：不可能降价的22款车

每年都是这样，现在

只是3等

奥迪

一定不会下降吧。 出生后涨价的奥迪没有尝过“降价”的味道。 这次国产宝马下了奥迪一军，但宝马超高价格和尚幼稚的营销互联网毕竟没能放松奥迪的价格。 “四环素”的价格肯定再稳定一点，但奥迪的涨价时代预计马上就要结束了。 现在北亚车市已经有两种型号的奥迪可以根据制造商的报价提车，不需要涨价。

宝来县

很多人抱怨宝来问题多，价格太高，但现在不采取降价战略。 经销商也不过是采取6000元折扣等促销手段来维持销售的热度，毕竟至今宝来的销售情况还不错。 然后一汽大众计划明年初发售“新捷克”，价格范围维持在旧捷克制造商的报价中。 宝来降价，不是大水冲走了龙王庙吗？ 这是为什么呢？因为这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么

桃子

也是

如果有可以形容为“不可能”的事件，广本的这两辆车最近降价是最合适的例子。 不要说理由。 最近这两种车型的加价幅度在减少，但飞度的手动块必须加上9000元才能提到。 自动区块是1.5万元。 新雅阁供应匮乏，涨价也在20000元以上。 你说这辆车的价格有可能下降吗？

马自达6

和新雅阁一样，涨价幅度在下降，但短期内不能达到供求平衡，涨价至少持续到明年上半年，近期绝对不能降价。

帕萨特

销售一直很稳定，没有大的下滑。 现在的价格范围比较合适，在同价格范围内缺乏有竞争力的对手，不会对帕萨特造成威胁。 现在帕萨特的一些车型有2300元的优惠，官方降价至少要等到明年中期。

威驰

威驰的价格一直拒绝下降，在飞度的压力下只不过是“一周年的感谢”。 这次活动到年末为止，之后一定会有相应的促销手段跟进。 具体的优惠方法和幅度还不清楚，估计幅度在5000元左右。 这里有两个理由。 一是由于飞行速度不足，对威驰的压力不大。 其次，天津丰田承诺威驰不降价。 所以，只能要求名义的短期小幅度让利。

威姿

经过连续两次大幅度降价的威容，就像刚去掉脸上污垢的美丽少女，一夜之间就发挥了惊人的魅力，10月份被车友逼得发狂。 但是爆炸的日子真的不长，随着供应充足，两周前涨价2000元的景象已经不存在了。 亚运村部分车商对自动防威姿的开价比指导价格低3000元，但最近发售的三种新色威姿依然不适应需要。 天津一汽在短期内不会再次降价。

gol

经过前几天的大幅度降价，短期内再下降的可能性很小。 早在9月份两个引进型售价就下跌到65000元，这个价格到被上海大众认可可能还需要时间。 四门式刚下降，近期价格不会变动。

蒙泰奥

刚降价的蒙迪奥终于在市场空之间找到了，春节前再次降价的可能性很小。

毕加索

也是前降价热潮的一部分，刚降价的价格从经销商下降了2000元--- 3000元，所以客户如果需要的话不用再等了。

捷克共和国

捷克从未像其他车型一样“俯冲”。 其优势是慢慢降低价格。 从经销商方面来看，旧捷克每月维持着1000多个稳定的降价速度。 这一千元多是用不同的方法表现的，有时直接互利，有时送汽油，送装饰，送保险等。 但是，至今捷克仍位居各大汽车交易市场销量排行榜的首位，销售老板的地位没有动摇。 最近突然想让捷克大幅降价，我认为是不可能的。

狂欢节

狂欢节的销售一直没有升温，但经过两次价格调整，经销商又提供了两三千元的优惠。 嘉年华的销售明显升温，价格稳定一段时间，短期内再次降价的可能性很小。

塞奥

刚刚全线暴跌的1.5万元赛奥在北京最近可能不会降价，但广州赛奥sl的售价一直维持在69800元的水平，一个月前重庆两家经销商报告过59800元的惊人价格，北京现在的市场价格

polo

刚下降不少的波罗短期内应该不会怎么下降，但对两波罗来说，这次降价就像对市场价格实行政策一样。 降价前北京的一些经销商对polo的报价比现在的官方价格低2000元，但由于三台polo降价幅度大，除了经销商的小幅度优惠，预计年前没有减价空之间。

夏利2000

9月份的飞度炒作反而刺激了夏利2000的销售，当飞度可望而不可即时，许多飞度迷自然地将眼球投入到了飞度的形状类似、价格更便宜、保有量也更大的夏利2000。 北京经销商对夏利2000的报价一直比指导价格优惠几千元，现在夏利2000的销售平稳，最近没有下降。

长安奥拓

低价之王“奥拓”的价格已经很低，加上全国统一的最高5000元优惠，估计除非长安企业与江南奥拓争夺“中国最便宜的汽车”的名字，否则小“拓拓”不会再下降。

奇瑞风云

越降价越不敢买，今年的两次大幅度降价对刺激销售没有什么效果，孙勇前辈也很黑下课了，肯定已经下降了。

福莱尔

新型“福星”刚上市，旧的在秋天下了。 在现在的降价潮中，福莱尔是很少降价的车。 当然，因为它本身的定价很低。

特别注意

为了无论客户想要购买什么样的车，都不会提车不久降价，在购买车之前，除了要仔细研究这辆车近半年的市场动向，还需要注意这辆车的主要竞争对手最近的动向。 否则如果评价失误，只不过损失了几千元的钱，心里一定很忧郁吧。 (本报记者田野)