热点：让电动车发声 欧洲众车企响应电动车声响法规

根据欧洲联盟相关法规，纯电动汽车和混合动力汽车将来需要配置车辆音响警报系统来警告行人车辆的存在。 在该法规正式实施之前，各大型车企业都试图选择合适的电动音符，有些车企业从摇滚乐和科幻小说中获得了灵感。

低速行驶时，电动汽车比以往传递的内燃机车的声音小。 由于盲人和盲人权利拥护者的推进，欧盟已经制定了相关制度，从7月1日开始保证所有新的电动汽车和混合动力汽车都有车辆音响警报系统( AVA )，同时在时速20公里以下自动启动。 时速在20公里以上时，轮胎和风的噪音足以唤醒行人车辆接近。 到2021年7月1日前，既有电动汽车又有混合动力汽车需要改造。

另一条规则细化了警报系统的设计。 警报音应该和内燃机车的声音类似，最好不是让人联想到蜂鸣音和其他警报音的声音。 欧洲联盟预定在2021年重新审查车辆的音响规定，判断其效果。 另外，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )也制定了同样的法规，年生效。

为了满足法规的要求，各大型车企业相继发表了自己的应对方案。 大众研究开发总监frank welsch表示，大众根据车型提出了不同的语音方案。 高性能车有很好的低音，suv以更低的声音显示大尺寸。

据welsch报道，大众电动汽车配备了吸引行人观察力的扬声器。 大众已经为当年发售的i.d。 紧凑的电动掀背车选择了声音，但调整了其他基于meb平台的车型的声音。 发动机的声音历来是保时捷车辆的一大优点，该公司品牌也表示第一辆纯电动量产车taycan具有原创的声音。

年开始发售的雷诺zoe小型电动掀背车在电机附近搭载扬声器，表示放射范围广，车辆在移动，将bold (板)和neutral and sport (中性运动)三种模式 雷诺表示，音响设计师从《千钧一发》( gattaca )等科幻电影中获得灵感，与现代作曲家安德里亚·塞拉合作。

在日内瓦车展上，雪铁龙发布了两台电动概念车ami one，显示男女声音混合的有机音乐，音符的顺序随着速度的变化而变化。 雪铁龙说，这样的声音符合欧盟的法规。

对于该公司的eqc型号，梅赛德斯奔驰开发了警告行人车辆接近的人工噪音，但没有给车上的乘客添麻烦。 梅赛德斯电气驱动研究开发总监jochen hermann说他希望车内尽量安静。 以往，奔驰amg的高性能车以8缸和12缸内燃机的排气音而自豪，但现在与美国摇滚乐队一起发现了电动汽车的人工音。

根据mini企业品牌战术和创新总监esther bahne，BMW集团为mini的新电动汽车设计声音，声音一定能塑造车辆的身份。