热点：2018乘用车企双积分情况公示 自主车企更出色

中国汽车信息网4月9日发布了《关于年度乘用车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分情况的公示》，并发布了国内车企业提交的年度乘用车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分执行情况的年度报告书。

这次首先公布了国内112家车企和29家进口车企的双积分情况。 据统计，国内车企中47家车企的平均燃料消耗量为负分，约占国内车企总数的42%。 29家进口车企业中22家平均燃料消耗量为负分，比例约占76%。

其中，上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用、北京现代、长安福特是平均燃料消费量负分最多的车企，最大达到-37万分。 比亚迪、上汽集团、奇瑞、江淮、吉利在平均燃料消耗量点上名列前茅。 总体来说，自主企业品牌在燃料消耗量管理方面似乎优于合资企业品牌。

据悉，燃料消耗量点负面抵消公司将受到高油耗产品申报停止、高油耗产品生产停止等处罚，新能源汽车点负面抵消公司将受到高油耗产品生产停止等处罚。

新能源负点抵消零有两种方法。 是用对外购买新能源汽车的正点的方法抵消为零，还是借出明年的新能源正点？ 总结燃料消耗负荷点抵消归零的方法有四种。 分别是本公司前一年的转移、关联公司的继承、本公司发生的新能源点的扣除、新能源正点的对外购买。