热点：打通驾驶行为数据 能否让共享出行“变天”？

中国汽车信息网新闻共享化、电动化、智能化和网联化是未来汽车快速发展的新四化，比电动化、智能化和网联化更是技术方面的改革创新和突破，汽车共享化关系到人们移动观念的变化，因此进行宣传

其实很多人买车的目的不是有，而是移动。 据统计，人们购买汽车后，实际上只采用了5%的时间。 因为这个城市必须为95%的空闲时间建造大量的停车场。 这些都决定了未来城市迅速发展共享旅行的必然性。

但是，现在与移动的两种形式的网络约车共享分时租赁，都面临着很多问题。 网约车司机素质参差不齐，存在安全隐患。 分时租车情况不好，限制很多。 这直接影响客户对共享旅行的接受程度。

实际上，这些问题实际上是通过物联网、大数据不断修正的，在贯穿平台和顾客的驾驶行为数据后，上述问题有望解决，共享旅行也将迎来变革。

熟悉的陌生人

对于多个共享移动企业，经常遇到这种情况。 平台似乎对司机和租车业主很熟悉。 例如，我知道外表、身份证号码、手机号码、常用地址等，但实际上仅凭这些消息是不能理解这个身体的。

他的驾驶风格、驾驶习性、道德品质等与招聘车相关的属性完全不清楚。 这家公司只能用一刀切的方法，降低经营风险，因此在顾客的体验和出行中隐藏着很大的风险。

这是因为现在很多平台都掌握了车的运行状况，所以掌握的比较清楚，但关于最应该掌握驾驶者驾驶行为的新闻数据，基本上是空白色，更多的共享移动公司呼吁这方面的问题

4月9日，在大数据时代旅游全产业链高峰论坛上，华夏旅游与评价驾驶科技签订了战术合作协定，合作在智能网络联系、驾驶行为大数据观察和应用行业展开了深入的合作。 这是共享移动企业驾驶行为数据的短板。

作为相关行业的领导者，评价驾驶企业致力于专注于顾客行为大的数据的汽车保险科技企业，在算法、模型、数字化产品及系统平台上为产业和公司提供整体的处理方案。

评价科技会长兼首席执行官李献坤

在共享移动的时代，通过驾驶行为数据的分解，公司一下子拉近了与顾客的距离，并评价了加深彼此的理解。

每人一价更合理

评价运行技术有重载数据、重载数据、app数据等，数据源丰富。 目前目标是成千上万的业主。 收集数据的方法是与主机工厂合作收集的数据精度更高，与手机传感器合作得到更全面的业主数据，更准确地描述业主的驾驶行为。

相关领域也有类似企业，评价驾驶科学技术的独特之处在于与租车公司和物流企业等大型汽车机构合作，提供司机的驾驶行为数据，管理司机。

关于网络约车，显然观察平台司机的驾驶数据比考证更有指导意义。 司机的评价规则不仅理解违反交通行为的次数，还理解司机吸烟、急加减速、疲劳驾驶、用语低俗等行为，影响乘客的感觉。

对分时用户来说，观察驾驶行为数据具有更现实的意义。 在实际驾驶中，驾驶行为尽量好的客户可能会享受到好的积分机制。 对于行为特别恶劣的客户，也可以执行保险领域这样的否认机制，不允许驾驶共享车辆。

驾驶行为数据的观察更有操作价值，在于对客户的分层。 高质量的客户享受减免押金、租金优惠、汽车保险折扣等优惠服务，可以给予移动企业补贴放箭，形成每人一价，大幅度优化运营效率。

由此，不仅改善了大众对分时车污的印象，而且形成了促进所有顾客行动的更好的循环。

这样，在共享旅行领域，引入驾驶行为分解变量，有可能给领域带来很大的变化。

以评价科学技术为例，在移动行业为移动企业做数据收集和拆除等辅助工作。 另一方面，鼓励通过尽量标准化的评价系统，改善顾客的行动方式，降低保险企业的赔偿。

保险企业通过把节约的钱反馈给共享旅游行业的顾客，形成共享旅游的健全生态。

中国分享旅行前景，值得期待！