热点：这次上海车展，造车新势力里又多了几个“新面孔”

中国汽车信息网新闻车展的新面孔，接下来能看到多少？

在这几年的车展上，制造汽车的新力量们经常拿着酷炫的促销手册和概念图参展，被媒体怀疑要制造ppt的车，但这次很多分公司都有实际的产品。 比起漂亮的ppt，客户更关注什么时候能接触到可以触摸到的产品。

在刚开幕的上海车展上，蔚来、威马、小鹏、威马、前途等造车的新势力在上海车展前后做了相应的动作，看到了相继发布概念车和准量产车的新闻。 而且，这些造车新力量们也继续参加多年的车展，成为造车新力量的老脸。

但是，在这次车展上，在过去的车展上几乎没有见过身影，甚至日常的信息也很少看到，出道制造汽车的新力量的新面孔也不少。 参加这次车展的，显然准备好了，不是停留在ppt上，而是带来了真正能接触到的实车。

尼康尼克:和尼康真的没有关系

生态尼克这个企业品牌好像和我们熟悉的相机企业品牌尼康有点关系，实际上，生态尼克是制造不折不扣的车的新力量，在这次上海车展上，拥有该公司第一个量产车生态尼克7系mpv模型，

年发布了alconic 7系原型车，定位为mobility、premium、vip三个版本的mpv。 其中，mobility为7个基本版，高级版为6个版，vip为4个豪华版。

这次发表的量产版标志着该车的量产化进入了新的阶段，此前官方宣布将于2019年开始供货。

阿尔科尼克还展示了muse无人驾驶的概念车。 muse这个名字来自希腊灵感女神，整车的形状有未来感，车内空之间有各种各样的可能性，前排安装了旋转座椅，将来将致力于l5级的无人驾驶。

值得一提的是，制造同一辆车的新势力原拜登汽车ceo毕福康也在这次上海车展之前跳槽到了爱琴科，在发布会上正式登场。 这次上海车展拜腾没有参展，你不知道参展的话会见会不会有点不自然吗？

国机智骏:背对央企大佬

国家机智骏作为造车的新势力之一，首次登陆上海车展。 年3月成立的国机知骏，是作为中央企业中国机械工业集团的国机汽车企业联合集团内外6家公司成立的。

在这次车展上，国家机知骏正式宣布了企业品牌，带来了4个新车型gx5、gc1、gc2和纯电动概念车gt3，在制造汽车的新势力军队中增加了一名新成员进行角逐。

迄今为止很多新能源企业品牌都是开局ppt，今后会有实车登场，到目前为止的e车汇在国家机智骏的官网上查得更清楚，ppt也省略了，一些风景图结束了，也没有车的进展状况，生产基地江西 除此之外几乎是一张空

这次登场的几辆车，gx5定位为a0级纯电动suv，gc1定位纯电动两厢车，gc2定位为a00级纯电动。 除了这三种量产车，国机知骏还推出了纯电动概念车gt3，定位为双门coupe车。

作为造车的新势力，国家机智骏的音量明显落后于小鹏、将来等车型，但已经取得了造车的双重资格认证，量产后会怎么样，必须依靠市场检查。

手套:外国企业品牌般的真·； 自主

环球氢能轿车在武汉发布了第一款产品模型车欧思典运动版后，在这次上海车展上带来了另外两种欧思典和与维尼法里娜合作的新轿车型格兰尼。 在这次车展上，也将正式开始预约销售，同时，预计将于年正式交货。

环球氢汽车有限企业作为武汉地质资源环境工业技术研究院( ige )的子企业，是纯粹的国产企业品牌。

在氢能越来越受到重视的现在，手套的诞生可能获得了未来的先机，氢能真的进入了千家万户吗，需要加氢站的建设普及率，至少在现在，像纯电动汽车一样相当程度。

除此之外，长城华冠和意大利gfg progetti srl合资的g-tech、意大利icona等企业品牌带来了自己的车，这次上海车展也想分一杯羹，但音量太小，太引人注目了。

现在，传统汽车企业也宣布了产品升级的计划。 年前后，传销车企业向市场投入了大量纯电动汽车，预计今年对新能源车的补贴已经下降了50%，留给这些新动力车型的时间很少。 上海车展对他们来说好像是更有意义的基础考试，考试不好的话可能必须退出课程。

现在网络造车刚达到一个小高潮，将来小鹏、威马靠在bat侧或几个方向，以前汽车制造商也虎视眈眈地传来，这些造车新动力中的新面孔在冲着大浪洗沙后