热点：市场寒冬下 这些车型最受客户青睐！

就像中国汽车信息网的新闻学生时代一样，最初回到学校的总是优秀的学生，市场上优秀的汽车企业也总是乐于率先发表成绩单。

年中国汽车市场销售额近30年来首次出现负增长以来，关于市场饱和的舆论一直在不停。

但是，中国的汽车市场真的在迅速发展短短几十年后饱和了吗？

据公安部统计，全年全国新增登记汽车3172万辆，汽车保有量达到3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型轿车首次突破2亿辆。 这个数量早就超过了美国本土汽车的行驶量，但中国市场不仅没有饱和，可以说才刚刚开始。

据统计，一千美国人中，有八百多人有汽车。 日本也达到了近六百。 中国只有140多人。 也就是说每七个中国人有一辆车。 所以，我国汽车保有量没有达到饱和状态。

现在中国汽车市场正在经历与几十年前西方汽车市场完全不同的迅速发展变化。 由于许多原因，中国汽车市场出现了罕见的冬季效应，许多自主企业品牌和合资企业品牌的低端车销量下降了很多。

尽管如此，市场上总是关注着一些优秀的车。

这些日系车挂了。

中国的新车销售受到经济减速的影响，市场整体状况持续下降，但这些日系企业品牌一点也没有受到影响。

在发布新车销量数据的日企品牌中，4月份销量最高的是丰田汽车，当月在中国的销量比上年增加19.9%，为142600辆，4月份的销量创历史新高，1~4月丰田在中国的销量也达到了49万辆。

丰田汽车的销量连续14个月增加，其中雷克萨斯增长了46.9%，达到2.18万辆。 具体来说，4月份的新型es以雷克萨斯的销售台数最多，销售台数达到1.06万台，占该企业品牌总销售台数的一半。

另外，在许多企业品牌中，丰田混合动力技术的声誉非常好，同样的雷克萨斯在这个行业也发挥了比较好的性能，4月份雷克萨斯混合动力汽车的销售额达到了7863辆，占当月销售额的36%

2019年1~4月，雷克萨斯的累计销售台数达到了60，465台，现在达到了每年目标的30%。

另外，更新换代后的凯美瑞是丰田成长的动力。 据达车汇报道，下半年丰田将陆续推出新一代卡罗拉/雷凌和rav4荣放等车，进一步增强产品实力。

本田汽车也保持了24%以上的增速，4月实现了新车销售125，407辆，1~4月累计达到46万辆，比上年增加了14.6%。

根据官方消息，4月雅阁、思域、cr-v、飞度、xr-v、凌派6个车型超过1万辆。

4月的日产新轩逸很出色，提交了月销售额33，441台的成绩单，1~4月的累计销售额比去年增加了16.8%，达到了139，134台。

而且，在竞争激烈的suv市场上，东风日产的suv阵营依然很强。 4月迎来中期改发的逍遥客4月销售10，672台，1~4月累计销售48，707台，比上年增加7.4%。

新型骏4月销售额19，704辆比上年增加了26.5%，1~4月累计获得68，666辆。

受欢迎的北欧风格

沃尔沃汽车公布了2019年4月的国内销量。 4月沃尔沃汽车的国内销量比上年增加16.8%，为12，192辆，今年1~4月沃尔沃国内销量比上年增加7.3%，为42078辆。

从产品层面来看，销售量的提高与沃尔沃产品系统的日益完善密不可分。 90系列更新换代完成后，陆续宣布xc90、s90、v90等产品具有很强的竞争力，之后通过xc60和xc40的跟进，帮助沃尔沃形成了新的车型体系阵容。

4月沃尔沃销售的前5款依次为。 沃尔沃xc60为16，545台，沃尔沃xc40为10，801台，沃尔沃xc90为7954台，沃尔沃v60为4732台，沃尔沃s90为4462台。

帝豪、博越、冰淇淋越支撑半边天

吉利汽车4月份的总销售额(包括合资企业销售的领先企业品牌)为103，908辆，比去年同期减少约19%，比今年3月减少约17%。 其中，4月份中国市场总销售额为96，836台，比去年同期下降24%。 但是，吉利汽车表示，这个数字已经达到集团2019年年销售额目标的151万辆的31%。

面对巨大的市场压力，显然自主领导不那么顺利。 只有吉利旗下的帝豪16，078、博越17，518、冰淇淋越12，784三种车型出售，其他车型大多比上年下跌。

吉利嘉际自3月发售以来，销量持续上升，4月突破4千辆，达到4036辆。 纯电车的几何a，第一个月销售了一千辆，达到了1017辆。 对于补助金后的销售价格达到了15万台的纯电小型车来说，销售量很好。

多年奔波之后，中国车市肯定迎来了短暂的冬季，随之而来的是清除市场的阵痛期。 进入2019年后，冬天还没有结束。 对各大企业来说，今年将是生死攸关的一年。 如果得不到像样的产品，就只能退出历史舞台。