热点：从福特组织架构调整 看汽车领域“寒冬”中的危与机

中国汽车信息网的新闻在汽车产业变革的时代背景下，变革的暴风雨席卷了世界汽车企业。 另外，如果中国汽车市场遇到销售额的冬天，会加速这种变化，引起汽车领域裁员的浪潮。 5月20日，据外部媒体报道，福特汽车此前开展了全球组织结构调整，预计到8月末为止，全球将减少7,000个职位，占全球工资工人总数的10%。

在此之前，据路透社报道，德国大众到2023年将解雇7000人。 GM预计到今年年底将解雇15%的员工，裁员或达到14700人，全球将关闭7个生产基地。 蔡澈的继承人戴姆勒ceo康林松也表示，现在正在推进价格节约计划，计划裁员1万人。

据悉席卷汽车领域的裁员浪潮已经到来，如何应对这样的危机正在考验汽车企业的掌舵者们。 在每次危机中，其实危险和机会是并存的。 让我们看看谁能尽快产生裁员的负面影响，使用更好的策略使公司回到加速轨道。 从现在大汽车企业的表现来看，福特为适应市场变化所做的调整非常相对。

车企裁员也是没办法的事

其实，裁员是公司面临危机时最有效、最不想选择的方式，对公司有很大的负面影响。 例如，这次甲骨文在中国的裁员，对企业品牌可靠性的打击非常大。 另外，福特汽车企业的社长兼CEO汉盖蒂( jim hackett )也说福特汽车是家族公司，很难和同事告别，很伤心。

由此，选择裁员这个效果快的方法也可能是因为公司真的没有很多选择。 裁剪就生而不裁剪就死。 首席执行官们也只能心疼杀手。 与通用、戴姆勒、大众相比，福特的裁员规模比较小。 除此之外，汽车产业迅速进入了由电动化、智能化驱动的高速公路，以前车企业向领域新四化的新兴行业投入了很多时间和精力，进行战术布局。

因此，福特大量裁员，并且加快了无人驾驶和车联网行业等新兴行业的布局扩大。 另外，对销售台数下降的中国市场的调整也在加速，取得了初步的效果。 数据显示，新一代福特福克斯第一季度的销售额持续上升，比上一季度增加了94%。 中型suv的新福特领导人上市后首次充实了销售月份，在3月的单月销售了近4，000台。 高性能皮卡产品福特f-150猛禽类第一季度的销售额比去年同期增加了近5倍。

之所以能取得现在的成绩，是福特根据世界各市场不同的调整战略，在美国市场裁员，在中国市场追加应援代码。

为福特中国2.0业务提高计划的加速支援

在今年4月初的福特中国2.0战术发布会上，福特发表了涵盖新车计划、科技战术、人才战术、研发设计本土等多方面复印件的战术计划。

新福特中国2.0战术计划的重要一点是本土人才培养计划，各大汽车企业都提到过，但真正落到现实中的很少，特别是有话语权的岗位。 福特这次真的大力推进人才的本土化。 因为以福特中国的陈安宁为首的中国人队在很多重要的岗位上看到了新的事情。

另外，福特中国将升级为全面独立的事业单元，直接向福特的全球总部报告。 中国市场也与北美市场并列为福特的核心市场。 由此可见，福特的全球化调整不是简单的裁员，而是非常相对的。 除了人才的本土化，新车的引进、车的网络化、无人驾驶技术也将加速落地。

在中国，为了中国战术，多辆新车落地

作为福特中国2.0战术计划的核心之一，福特汽车公布了福特中国产品330计划。 根据这个计划，福特将在未来3年内在中国市场上市30多种新型车，产品涵盖福特和林肯两大企业品牌，其中10多种是新能源车，提高了自动驾驶方面的研发能力，越来越多的中国客户

在引人注目的新能源方面，福特在今后3年内可以发售10多种新能源车。 迄今为止的汽车通用计划从2019年到2023年，将发售包括9种以上国产新插电式混合动力或纯电动汽车型在内的60种以上的新能源车。 大众预计到2009年新能源产品阵容也将扩大到10个车型。

在汽车互联网上，使用5g技术的福特c-v2x机型将于2021年在中国批量生产。 福特中国和百度共同开发的智行新闻娱乐系统sync+从2019年开始，将在福特国产福特和林肯企业品牌的大部分新车上配备sync+系统。 另外，在积极的无人驾驶项目中，福特也和百度签订了战术合作协定，在中国进行了两年的自动驾驶汽车项目。 根据这个计划，两家企业合作开发和测试国际自动机械工程师学会( sae )定义的l4级自动驾驶车辆。

可以说看起来很可怕的全球汽车企业裁员浪潮来了，机会总是留给做好准备的人。 危险和桌子也是并存的，如果解决了反而能加快公司的前进。 我相信现在福特在中国市场的调整已经有效，福特很快就会调整，回到高速发展轨道。