热点：俄罗斯图拉新工厂投产 长城汽车企业品牌全球化加速

随着中国汽车信息网新闻哈佛f7缓缓走出展台，现场欢呼雀跃，驻在许多新工厂的长城中方技术人员留下了兴奋的泪水。

中国汽车企业的品牌谈持续了很长时间，至今为止海外全技术独资制造厂竣工生产还是第一次，蒸汽刮谈作为这个重大历史时期的亲历者和证人，心也一样骄傲！

从整车销售到ckd组装，再到完全在国外生产，长城不仅要实现中国企业品牌国外快速发展能力的实质性提高，更重要的是显示中国汽车企业品牌技术输出的能力和决心，这是中国汽车企业品牌

出去，长城选择输出标准。

近年来，中国企业品牌出口量突破了数百万辆，出口车的技术含量也不断提高，出口模式从简单的商品贸易升级为国际生产能力合作，但中国汽车企业品牌依然不能说是全球化。

长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车企业品牌全球化不是技术和产品质量问题，而是是否有足够的全球布局、全球控制能力，这需要付出越来越多的资源和精力来挑战。

以俄罗斯市场为例，许多中国车企业认为俄罗斯是重要的市场，但除长城以外的其他中国企业品牌只是保持着现在的整车出口或散件装配模式。 只有万里长城4年前明确了要在俄罗斯建设工厂。 在海外建设全技术独资制造工厂比组装困难得多。 这背后反映了产品贸易输出向技术标准输出的转变，这一重要转变也是企业品牌国际化的基础。

四年来，长城汽车克服了各种困难，经过非常困难的努力，在俄罗斯通过本地化的深度布局，进一步了解市场的法律法规、费用偏好和质量管理体系，更有效地生产了符合当地市场诉求的产品。

通过引进先进的技术，图拉工厂不仅显示了中国汽车制造水平的新高度，还领导了中国汽车公司，真正实现技术和标准输出。 在底线式的现场，有一句话让我印象深刻。 图拉工厂生产的所有车都要经过严格的检查，确保整车各环节达到质量要求，达到统一的长城汽车质量标准。

开始生产F7，长城的自信和野心

图拉工厂生产了第一批车型，是长城哈佛f7，这是长城汽车今年国内销售最多的车型之一，搭载了长城汽车的最新技术，代表了长城汽车的最新形象和实力。 根据迄今为止中国企业品牌海外推广的想法，我认为应该选择产品更成熟、价格更有竞争力的车。 这样哈佛h6被认为更合适。

但是，中国汽车企业品牌全球化的影响很大，因此有必要用新车提高企业品牌的定位，加强企业品牌的建设。 基于这个想法，长城汽车选择了哈佛F系旗舰机型，作为长城第一辆世界车哈佛f7、图拉工厂下线的第一辆车，树立了中国汽车企业品牌的高端形象，展示了不同以往的产品力量。

在这次活动中，长城汽车宣布f7在俄罗斯市场的售价为144.9万卢布，相当于15万人民币。 这个价格基本上和俄罗斯市场的大众、日产等国际车企业在同级别的suv车相同的价格范围内。 这也意味着在没有价格特征的情况下，哈佛f7直接与tiguan、奇骏等竞争，表现出长城汽车对本产品的自信。

图拉工厂，长城国际化的起点

长城汽车俄罗斯图拉工厂项目投资5亿美元，第一阶段生产能力8万台。 新车在新工厂生产时，中俄两国首脑在莫斯科克里姆林宫会见了长城汽车会长魏建军，作证说长城汽车和图拉州签署了工厂的第二阶段投资意向协议。

今年是中俄建交70周年，中俄元首决定把两国关系提高到新时期的中俄全面战术合作伙伴关系。 作为目前中国制造业在俄罗斯投资最多的非能源类装备制造项目，图拉工厂一定得到两国政府的更大支持，长城汽车也成功切断了加强中俄关系的风口。

图拉汽车对长城汽车不仅可以辐射俄罗斯当地市场，还可以辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。 优越的地理位置成为长城汽车贯通亚洲和欧洲市场的重要节点是长城汽车进入欧洲乃至全球市场的起点。

另外，图拉工厂不仅是哈佛的工厂，也是中国汽车企业品牌的工厂。 图拉工厂还具有为中国其他汽车企业品牌提供代工组装支持的能力，中国汽车企业品牌不完全依赖当地其他代工厂，可以进一步有效降低合作风险。

长城汽车俄罗斯图拉工厂投产，吹响长城汽车企业品牌实施全球化战术的号角，加快开启中国汽车企业品牌全球化新纪元！