热点：对话吴震皓：Polestar要让“设计赋能科技”

中国汽车信息网新闻几年前，新车的颜值已成为汽车企业品牌吸引顾客的主要手段。 汽车的设计怎么样？ 你能打动顾客很大程度上决定产品的销售额吗？

在上周的ces asia上，新生品种polestar 2作为世界上第一款车型正式登场。 尽管年独立成为单独的纯电气高性能企业品牌，但从定位、设计和制造方面来看，具有吉利和沃尔沃强大工业化制造系统背景的polestar企业品牌如艺术品。

关于这个艺术品，E车汇采访polestar中国区总裁吴震皓时，他的设计是polestar企业品牌的核心支柱之一，提供了与其他企业品牌不同的差异化渠道。

其实在产品设计中，沃尔沃的基因还在继续，所以polestar企业品牌也从一开始就被贴上了北欧的性冷淡标签，polestar也强调了产品极其简洁淡薄的设计理念。 对吴震皓来说，数字化时代的设计不仅是产品的外观和装修，polestar企业品牌的理念是赋予设计技术。

对这样创造性的企业品牌来说，在采访开始时，e车汇把这样的问题扔给了吴震皓。 那些人才是polestar的潜在客户吗？

吴震皓的回答是，在polestar 2的客户画像中，这是比较合理的，大部分不开电动车的群体，想让polestar成为自己的第一辆电动车。 这是polestar本身基于沃尔沃豪华汽车产品的开发、制造和安全特征的背书。

polestar对中国客户来说依然是一个新品牌。 与最初的新能源汽车企业品牌相比，制造polestar车的道路不是从0开始，吴震皓也对polestar的产品有很高的自信。

在吉利和沃尔沃成熟的工业化系统支持下，电动汽车安全问题成为客户关注的焦点目前，沃尔沃在安全行业的有力背书，无论车辆本身的主被动安全，与电动汽车型的各种安全保护相比，这些都是polestar的

整体硬件清除后，属于polestar的软实力开始出现，软实力越来越成为中高端电动车竞争上的发源地，成为吸引顾客的大卖点。 吴震皓说，polestar选择了开放合作的渠道，与以前传达的汽车制造商定制方案不同，完成了产品和服务。

polestar 2使用本机Android系统，设计师考虑优化体验，而不仅仅是企业品牌要素。 在保证基础Android系统的同时，polestar在与中国Google服务相比不适用的情况下，选择高德地图、科大通信飞、阿里巴巴人工智能实验室等国内智能互联行业的优秀公司，根据华为构建应用生态，PoE

在菜单设计中，可以找到属于polestar 2的简单性，不使用折叠菜单，系统界面总共设置了4个功能块。 每个块都有可定制的app组和三个易于使用的快捷按钮。 不要最大限度地减少冗长危险的阅读行为。

此外，放弃了任何色彩丰富的背景和刺眼的字体，只使用黑色、白色、灰色、橙色，用简洁直接的方法表现，降低了驾驶时的观察力分散的可能性。

首先，你会发现polestar是一个个性化的企业品牌，其差异化属性非常明显。 设计是polestar企业品牌的重要支柱，这也是客户对polestar企业品牌的第一认识。

正如吴震皓在采访的最后所说，面对这个充满创新和变革的数字化时代，我们必须大胆地开辟有polestar特色的快速发展路径，力争在这个快速发展的市场上卓越。 开放合作、强大的合作可以给客户带来更好的体验。

在e车汇中，polestar 2值得期待。