日前,中国电动汽车的第一家公司小鹏汽车社长在接受外国媒体采访时表示,该企业希望今年完成新一轮融资,融资规模可能在6亿美元左右。

小鹏汽车社长说自己不会答应顾宏地要求的这笔约6亿美元的融资,但对这个目标很有信心。

之后,小鹏汽车说:“我们正在进行新的融资。 本轮的融资规模与上一轮的( b+轮的)融资规模大致相同。 关于新融资的完成时间,我们暂时不透露。

在今年4月的上海车展上,小鹏汽车宣布第二款电动汽车车型p7,并表示将在肇庆的本公司工厂开始生产。 这个工厂的生产能力是10万台,投资预计达到100亿元。

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另外,小鹏汽车将今年定义为质量年、交付年、运营年,其中追加了最多100个交付中心、34个服务中心、200个超级充电站,意味着要消耗大量资金。

为了顺利执行2019年的该计划,去年8月小鹏汽车企业品牌日宣布,小鹏汽车将于2019年底完成总额300亿元的融资。

据公开消息,小鹏汽车年初成立,成立以来至少获得7次融资,累计金额在100亿元以上。

年以来,小鹏汽车完成了b轮和b+轮两轮融资和两轮战术投资。 年1月,该企业获得蚂蚁、福克斯康、idg投资的b轮22亿元贷款。 8月,小鹏汽车宣布完成春华资本、晨兴资本和何小鹏共同出资的b+轮超40亿元融资。

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据统计,截至去年4月,小鹏汽车获得贷款140亿元。

实际上,即使计入6亿美元的融资,小鹏汽车从300亿美元开始的融资愿望也有120亿元的差距。

彭先生一直面临着资金压力,但即使这次融资属实,6亿美元也不一定是造车少的钱,能填补彭先生汽车巨大资金的诉求。

汽车解体士说,特斯拉不到一年就完成了上海超市工厂的建设,很快就开始生产了。 这对制造汽车的新动力来说,等于提前关闭窗户。 另外,制造汽车的新力量融资时间窗口不会超过一年,很多公司被淘汰,90%的投资者会遭受巨大损失。

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面对窗边的压力,小鹏汽车还在加速找钱。 去年8月企业品牌日活动宣布融资300亿美元时,何小鹏说。 “我认为2019年上半年不是个好年。 我必须准备很多钱过冬。

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今年上市的电动汽车企业不太好。 特斯拉股价今年下跌了37%以上,但汽车股价下跌了近60%。

第一季度总收益为16.31亿元,比去年第四季度减少52.5%,净损失为26.24亿元。 特斯拉第一季度的总收益为45亿5100万美元,净损失为7亿2000万美元。

顾客宏地也说,在整个宏观环境中,包括贸易和电动汽车领域的通常情况在内,上市公司的交易业绩不太好,对投资者的感情有一定的抑制作用。

现在新能源汽车的融资环境越来越严峻,小鹏汽车希望下半年再次获得百亿贷款。

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