新能源：电气化转型中自主企业品牌能否实现弯道超车

随着环境问题的重视，各国的排放标准越来越严格，汽车电气化已成为世界汽车产业转型的重要方向。 今年5月20日，中国石油消费总量限制和政策研究项目在北京发布的《中国以前燃料车退出日程研究》报告(以下简称“报告”)中首次期待中国在2050年之前实现燃料车的全面退出

关于中国首次提出正确的燃料车禁止销售日程，业界有很多议论，盖乌斯汽车前几天开始的领域调查结果显示，约3成( 29% )的参加者随着环境问题的重视，很多国家、地区、城市对燃料车的

但是，与燃料车相比，电动汽车充电困难，续航距离焦虑，价格高寿命短等问题还没有处理，但电池、电机、电子控制等技术也有很大的进步空之间，另外，最近频繁发生 参加这次调查的36%的参加者多次，2030年也实现了一线私家车的全面新能源化

但是，也有与会者指出，世界电动汽车的迅速发展正在加快，电气化处于不可逆转的趋势。 另外，在双重积分政策的促进下，汽车企业的电气化变革已经在进行中，纵观新能源汽车的迅速发展历史，国家用10年以上的补助金，推进了100万台水平的市场，这也使新能源汽车在世界汽车市场下行环境下

但是，今年3月26日，财政部、工业和新闻化部、科技部和快速发展改革委员会四部委共同发布了《关于进一步完善新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》，明显降低了补贴标准，提高了技术门槛 2019年的补助金标准与年相比平均超过了50%，地方补助金被取消了。

对此，联合会秘书长崔东树分析说，新能源汽车补贴后退的幅度远远大于汽车企业削减价值成本的幅度，新能源汽车企业的收益压力很大。 作为新政过渡期的第一个月，根据联委会的最新数据，4月份全国新能源乘用车销量达到9.17万辆，总体同比增长28%，环比减少17%。 其中纯电动轿车-25%的环比增速显示了补助金后退后的影响效果。

但是，随着双重积分政策落地实施、新能源补助金后退等一系列政策的出台，汽车企业需要提高新能源产品的技术和附加值，扩大规模降低价值成本，短期内补助金的后退对新能源车企业是很大的考验 因此，业界认为，政策补助金丧失带来的巨大支持，国内新能源市场进入洗牌阶段。

关于《报告》预测的中国燃料车禁止销售时间表和燃料车退出顺序，26%的参加者让车企业自主计划燃料车停止销售的战术，加快车企业的电气化转型，车企业的技术开发、整车的制造价格增加支出，更大

但是，在整车公司的电气化转型过程中，更多的外资企业品牌大力发展新能源行业，迅速抢占技术难度高、补贴后退影响小的插件市场，随着帕萨特phev等高质量产品投入中国市场，表现 其中，上汽大众超越比亚迪，成为国内插电式混合动力市场的领先公司。

受此影响，56%的参加者认为，尽管中国已经成为世界上最大的新能源车市场，拥有最好的技术培养环境，但对于德系、日系等具有扎实制造经验和先进技术特征的整车公司，自主企业品牌依然

另外，关于新能源技术，《报告》指出，除了有一二线等条件的城市以外，全国私家车将在2040年实现新能源化。 据《报告》预测，到今后2050年，纯电动汽车在私家车行业的比例将达到85%左右。

但是，无论是国家政策的诱惑，还是在新能源标签下，锂离子电池短期内无法突破的技术课题逐渐受到重视，更多的人将目光投向了清洁高效、更长的氢燃料电池技术。 根据这次领域的调查统计，15%的参加者表示在燃料车转向新能源的过渡期，燃料电池技术优于储能电池技术。

现在，更多的整车和零部件供应商纷纷致力于燃料电池行业，燃料电池汽车也已经开始在世界范围内商业化的示范运营，包括日韩、北美、欧洲和中国等市场，氢能源正在扩大在新能源行业的应用。 根据麦肯锡公布的数据，预计在2050年，氢能将贡献全球能源需求的18%，成为未来新能源市场重要的新能源汽车技术的一部分。

因此，纯电动汽车技术的瓶颈尚未突破，在合资企业品牌迅速抢占插电式混合动力市场的今天，在燃料电池技术或自主企业品牌的电气化转型途中有实现弯道超越的新突破。

更多的迹象表明电气化变革是不可逆转的趋势，但关于中国是否应该决定禁止销售燃油车的时间表，业界依然有很多讨论。 中国汽车技术研究中心有限企业情报所的黄永总工程师在此前公开的场合表示，中国最好发表新能源车在整个市场的占有率，而不是禁止销售燃料车的真正年龄和时间表。

他认为制定燃料车禁止销售时间表会引起顾客的恐慌心理，延迟购买燃料发动机车的计划会对消费市场产生不利影响。 另外，中国在概念上与其他国家所说的零排放汽车、清洁能源汽车、新能源汽车(电动汽车)有差异，我国定义的新能源汽车有3种(纯电、插电式混合动力、燃料电池)，海

中国汽车工业协会常务副会长、百人会副理事长董扬也表示认可，称未来燃料车将占据市场重要地位。

但《报告》指出，年中国石油对外依存度达到70.9%，其中车用石油消费达到42%。 我国对进口石油的过度依赖，在当今世界的大形势下，能源安全问题也更加突出。 日前，中国石油化工集团有限企业前理事长傅成玉在公开演讲中表示，能源安全问题应该引起高度重视，采取切实措施和行动。

他指出必须做好双手准备:第一，准备短期石油供应停止，同时通过市场手段，扩大对外合作，创新合作方法，创新储备方法，规避短期风险。 第二，从战术和长期来看，立足于中国自己，从现在开始10-15年内自己供给能源基本自给，即80%以上的能源。 加快包括纯电动汽车快速发展在内的可再生能源的快速发展，将动力运输系统中的石油消耗降低到最低是未来重要努力的方向。

危机悄然到来，但不知道什么时候爆发。 无论是整车公司还是上游零部件供应商，只有加速变革，在危机到来之前切断的市场份额越来越多，才能在将来立于不败之地。