日前,联合会公布了7月份轿车的综合销售情况。 从排名来看,前三名依然是熟悉的名字。 新朗逸继续稳居首位,卡罗拉将轩逸排在第二位,轩逸排在第三位。 b级车继续由帕萨特和雅阁领导。

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新朗逸7月销售了35769辆新车,与去年同期的3301辆相比上升了5.8%,当仁不让步地成为了7月份轿车的销售冠。 而且,被轩逸控制的卡罗拉7月以月卖32024台成功逆转。 因为新型卡罗拉将于8月正式上市,所以7月是旧卡罗拉降价促销的时候,一定程度上刺激了顾客的需求。 轩逸7月份的销售成绩是29060台,排在第3位,同样迎来了新型的发售,但与卡罗拉不同,新型轩逸的发售时期是7月中旬,让很多想购买旧轩逸的顾客抱有展望态度,在一定程度上影响了轩逸的销售量。

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第四名、第五名分别是新宝来和思域,7月份分别销售了19713台和17004台,比去年同期有较好的上升幅度,分别上升了。 饥饿36.7%和45.5%。

另一方面,在b级车市场,虽然有所谓的山和山的高度,但雅阁的销售台数比去年增加了68.6%,达到了17225台。 但是,b级车的王位是帕萨特,帕萨特7月份的销量比上年增加54.9%,为21309辆。

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另外,凯美瑞、奥迪a4、奔驰c级3种b级车联合上榜,3种车型在7月分别销售了14776辆、14501辆、14165辆,3种车型与去年相比显示了不同程度的增幅。 获得曾经是b级车市场王者的迈腾和更新的理由,7月没能进入前15名。

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有趣的是,排行榜上只有一辆自主企业品牌的车。 以月销14966辆新车的成绩排在第11位,与第10名雷凌的差距不是很大(只有550辆)。

随着越来越多的汽车换代和新产品的发售,我相信这个排行榜的排名不一定,竞争也会加剧。

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