热点：中汽协：7月新能源车销量同比下降12.9%

中国汽车信息新闻根据中国汽车工业协会公布的最新数据，2019年7月汽车产量达到180万辆，环比下降5%，同比下降11.9%。 其中轿车生产152.3万辆，环比下降4.7%，同比下降11.7%。 随着生产能力的不断调整，车企本来紧张的库存得到缓和，到7月末车企的总库存为74.5万台，比上年减少1.1%。 在销售台数方面，7月中国车市的销售台数达到了180.8万台，环比下降了12.1%，比上年下降了4.3%。 其中轿车销量达到152.8万辆，环比下降11.6%，比上年下降3.9%，下跌幅度比过去几个月缩小。

在新能源汽车行业，7月新能源乘用车销量达到6万辆，环比下降12.5%，同比下降12.9%。 其中，纯电动乘用车销量达到4.8万辆，环比下降58.3%，比上年下降4.2%，插电式混合动力轿车销量达到1.9万辆，环比下降15.2%。

中国汽车工业协会表示，新能源乘用车销量暴跌的主要原因是新能源补贴的倒退。 根据3月26日财政部、工信部、科学技术部和发改委四部门共同发表的通知，从6月26日开始，新能源汽车的补助金标准每年平均下降50%，但随着补助金的下降，7月份的销售额下降将在新能源汽车艰苦日子的开始

在整个中国车市下行的情况下，中国企业品牌轿车市场份额也在下降。 数据显示，7月份中国企业品牌轿车销售额同比减少13.3%，达到55.3万辆，市场份额减少36.2%，为3.9个百分点。 2019年1~7月，中国企业品牌乘用车累计销量比上年减少20.8%，为455.1万辆，市场份额减少39.1%，为3.9个百分点。 在各大细分市场，7月中国企业品牌轿车同比减少16.2%，销售了13.5万辆。 中国企业品牌suv同比减少10.6%，销售了32.7万台。 中国企业品牌mpv的销售额比上年减少21.7%，为5.9万台。