热点：长安福特怎么重回赛道 连发三款新车是开始

从中国汽车信息网新闻年的86.59万辆到年的37.77万辆，3年间，长安福特在中国的销售额累计达到56.38%。

对任何企业品牌来说，这都是不想说的过去。 但是，在8月16日fun day福特企业品牌日，长安福特全国销售服务机构社长杨嵩在开头的致辞中完全没有忌讳这些事情，把它比作黑暗的时候。

经过人事、战术等一系列积极调整，他也借此机会庄严宣布福特中国和长安福特将在中国市场开始激烈反击。

关于决心和自信，杨嵩也用了同样的话d-day。 这是二战中盟军诺曼底登陆的日子，也是整个行动的代码。

众所周知，1944年登陆诺曼底仅几个月后，德国战败投降，欧洲战场结束，但自1941年英军敦刻尔克撤退以来，正好过去了近三年。

即使在3年的时候，从撤退到反攻的战术意义也和长安福特近年来在中国面临的挑战和困难非常相似。 杨嵩说，这次fun day企业品牌之日以后，长安福特也一定会取得自己的胜利。

要返回课程，长安福特进行了三大变更

纵观福特百年的快速发展史，不断进取、追求更好驾驶体验的先锋精神始终是其企业品牌的核心。 主持人汪涵问为什么选择举办这次活动时，杨嵩回答说:为什么不同呢？

是的。 从20世纪初开始亨利·； 福特开始驾驶自己设计的sweepstakes参加汽车比赛，百余年赛车的历史成为福特快速发展过程中浓墨重彩的一笔，课程基因与生俱来。

当然，在现在的大背景下，回到这次课程，不仅是福特企业品牌对长安福特发售的新产品的传承，也表示长安福特将走上轨道，全力追赶。

到目前为止，长安福特为了不离对方，再次在中国市场上振奋自己，宣布了福特中国2.0战术和福特中国产品330计划。 这次fun day企业品牌之日和新技术、新产品的发表可以说是这两个战术计划的落地，但长安福特提出了与中国市场的三大变化。

中国首次路线3辆车一齐发车

关于长安福特近年来发生的断崖式下跌，许多人将原因归结为新车投入不足，销售车陈旧，这显然不太符合现在中国客货车的诉求升级。 因此，产品迭代一新就成为长安福特的下一个主要任务。

作为当晚发布会的重点之一，长安福特接连推出了三种新车，其中，新福克斯主动推出了两种车，售价为13.98-15.38万元。 新型金牛座推出3款车型，售价22.89-28.89万元。 新锐界st/st-line也同样发售了3款车型，售价为26.98-38.98万元。

新福克斯active是长安福特发布的新suv模型，基于FX的两个篮子版构建，体现了福特强大的suv研发能力，继承了福特斯出色的驾驶控制基因。

福特ecoboost®； 系列1.5t双喷气三缸发动机与8at变速器匹配，具有128kw的最大功率和243n·； m峰值转矩，实现了5.7l/100km的低油耗。 此外，还有班级自己的多路况管理系统，支持五种运行模式，使客户能够很好地应对各种多路况。

新型金牛座作为最新的家族旗舰轿车，这次不仅根据原有型号进行了很多优化升级，还首次引进了更豪华的vignale型号。

新的美学设计使vignale车看起来大气余地更精致，内部更奢侈。 特别是b&； o的7.1声道环绕系统辅助平稳的行驶质感和出色的nvh调整，就像整个客舱都在移动的悉尼歌剧院一样。

锐界不仅是现在长安福特的销售负责人，也是国内7个suv市场上最畅销的车之一，这次发售的st和st-line的版本将动力和配置又提高了一级。

新锐界st搭载了2.7t v6双涡轮发动机，最大输出功率为237kw，峰值转矩高达500n·。 作为m、车长近5米、质量超过2吨的大块，其100公里的加速只有7.2秒。 其他两台均匹配8at和福特ai的智能全驱动器系统，加上丰富的配置，可以说是40万内性价比最高的7台suv。

有些人怀疑三辆新车是否不太多，杨嵩也有点无奈。 因为长安福特正在等待越来越多的新车上市。 这个密集的新产品的发售也被称为他幸福的烦恼。

全面普及智能技术配置

其实对100年的汽车企业品牌来说，我们不用担心其研究开发理念和技术水平。 但是，福特在中国市场失速的另一个主要原因是中国市场诉求的定制化程度不足，这既包括车型也包括智能配置。

为此，福特与百度共同开发了更好地理解中国顾客申诉的sync+智行新闻娱乐系统。 该系统具有在线语音识别和自然语义理解能力，也可以在没有弱网和互联网的情况下进行正确的定位和导航。

然后比较年轻人对娱乐、移动服务的多样性诉求，sync+不仅整合了小型车载os版艾奇奇、qq音乐、喜马拉雅等人气娱乐文案，还提供语音预约酒店、销售、查询机票等一站式移动服务。

除了智能网络系统之外，福特的co-pilot360&trade； 智能驾驶辅助系统具有acc全速智能自适应巡航控制、lc智能制导辅助系统、aeb智能制导制动保护系统(带行人识别功能)、apa主动停车辅助系统等系列智能装备，可以达到l2级自动驾驶水平。

在sync+智行新闻娱乐系统中也是co-pilot360&trade； 智能驾驶支援系统从2019年开始，作为核心技术，将搭载在中国销售的福特企业品牌的新车的大部分上。

fun day上海站开始

以上两点，也许可以改变顾客对福特和长安福特企业品牌的固有认识。 当然，那些也确实是更福特、更中国的具体表现，但在福特人的心中是不够的。

和这次fun day企业品牌日的主题一样，福特的目标是为客户带来卓越的控制，让客户享受其中的驾驶。

所以这次活动只是个开始。 之后，fun day福特的企业品牌日在北京、武汉、重庆、广州等地开展了9项活动，向越来越多的顾客、车主、经销商的合作伙伴传播这种企业品牌精神，让他们亲眼目睹福特的回归和变化。

最后写:

以这次发售的三辆新车为起点，响起了长安福特企业品牌在中国反击的号角。 不难想象前进的道路上一定会有很多困难，幸好从今年5月开始长安福特的调整取得了一定的效果。 5月、6月、7月销售台数连续3个月增长，预定销售的新销售政策也大幅缓解了经销商的库存压力，超过了领域的同步水平。

那么，围绕越来越多的新产品的发售，长安福特也需要稳定渠道和服务体系制度的建设，它们无疑将成为企业品牌反击之路的有力助推器。 将来中国汽车市场的竞争会加剧，长安福特到底能不能实现愿望，我们一点疑问也没有。