热点：一汽奔腾杨大勇：以处理痛点为核心抢占客户心智

中国汽车信息网今年，工信部向中国联通、中国移动、中国电信、中国广电发行5g通信牌照以来，5g成为最受关注的话题。 作为物联网汽车领导者的一汽奔腾，扎根于智能汽车行业后，再次创新了快速发展路径，以客户诉求为核心，积极探索了5g时代更高质量的移动移动移动服务和更好的汽车生活智慧移动方案。

在汽车之家2019创造者大会后，我们就企业品牌的提高和营销采访了一汽轿车株式会社副社长杨大勇。 众所周知，奔腾企业品牌在更替后致力于理解顾客，杨大勇更好地理解这个时代的网络原住民们想看到什么，我们深入研究顾客在各种招聘场景中诉说，

q :调换看企业品牌的向上战术。

答:我们的顾客基础发生了变化，企业品牌的内涵也发生了很大的变化，所以应该说企业品牌的定位是物联网企业品牌，其实我们应该感谢这样的伟大时代

这个时候会给我们很大的挑战。 如果你不夺走客户的心，其他兄弟企业品牌就会夺走客户的心。 那样的话，在客户心这个小空之间被所有的企业品牌夺走是很厉害的。 这也是把我们的企业品牌定义为互联网汽车创新者非常重要的初学者。

除了在移动中感受到温度的增加以外。 我们深入发现顾客在各种招聘场景中需要什么。 我们在汽车中心的顾客调查时，我们会和他一起度过一周以上。 他在各种场景中都能遇到他有什么痛处。 我们深入研究，用这辆车研究，处理痛点。

举个例子，t33有一个叫私语定制的系统。 所谓私语，客户一句话就能做出只有自己知道的指令。 如果客户说这个定制的私语，车辆将完成四个动作。 座位被调节到客户设定的最舒适的位置，播放客户喜欢的音乐，空为客户调节最佳温度，导航系统询问是否去一些常用。

所以，我们的车应该从顾客的角度来研究他在产品上应该如何满足顾客的诉求，体验更愉快。 另外，我们下一步也有专属的声音。 你家孩子的头像，任何声音都是你家孩子自己的声音。 这样的事件，我总是认为在客户这种痛点的处理和移动中可以让他变得更高。 所以，我不认为每个人都是竞品。 大家一起努力，为客户服务。

q :如何平衡企业品牌向上与渠道下沉的关系？

a :应该说一汽奔腾发生了很大的变化。 我们积极拥抱网络，从+网络转向网络+这个概念，我们尽量把自己调整到有网络的公司。 所以，我们在企业品牌提升的过程中积极拥抱网络，积极进行一点跨境合作。

我们应该非常早就和小米进行了这样的异业合作。 比如我们的奔腾77，我们叫物联网汽车。 1.0版本，即我们首先可以远程操作所有小米生态链的所有产品。 大家也可以在表演中看到。 我们和小米合作发表了许多合作方向。 比如，我们世界上第一个艾先生。 小爱的形象，我们有3d的虚拟人物，所以t77的人物是虚拟小爱。 声音也是小爱的声音。 我们应该是第一次用小米的产品进行汽车集体采购的活动。 这也是领域首次用小米产品进行汽车集体采购活动。 效果非常好，我们目标是100辆，7小时16。 另外，我们做了米粉和极客改造，征集了顾客的建议。 米粉客户群和我们奔腾客户群很符合，所以在企业品牌上升过程中实际上做了很多这样的尝试。 在这许多方面奔腾在企业品牌上升过程中有很多与过去真正不同的地方

但是我们说的底线市场，三四线包括县乡市场，我们90后客户群越来越多，而且他们也是网络原住民，我们在快手、抖音、微博上有任一个文案，高质量文案的生产，二线城市年轻人也在县乡

我认为在企业品牌的提高方面我喜欢泛90后的年轻人，其实我也充分研究了泛90后的优势。 他们的优势合理的支出是买比性价比更有价值的东西，不能买便宜的东西。 这样，给我们提供了制作复印件的机会，让这个更好，商品价格更好，我的顾客基础可以喜欢和支持我们。

应该说其他市场有很多顾客群，我们也在积极地走向作品上面的过程中积极地做着。 比如，通过移动网络，另一个是我们像相约奔腾时代一样，对中国邮政有利。 我们是中国邮政、苏宁和58个同一个城市，我们有58个镇长为奔腾代言。 我们叫化学融合。 我们不容易。 一起有很多化合作用，有更好的保存顾客的方法，为更好的顾客工作，顾客买车时新闻对称，通过比较有效的接触让顾客看到那是否是他的想法。 然后，我们做了百店出港，千网换购活动，我们完全升级了商店的形象。

我们与这些工作相似，包括让客户满意所有体验点，让客户开心。 我们做了很多让客户获得最好体验的工作。 我们使企业品牌向上下沉，使渠道下沉使他融合

q :在营销过程中，现在的年轻人其实新鲜度叠加的速度很快。 接下来奔腾企业品牌在这方面如何继续？

a :现在客户的优势变了。 对我们来说必要的事情必须掌握他们的变化。 营销是对你新闻对称的情况，有时客户自己也不知道是不是我喜欢的你喜欢的东西。 客户也完全不知道。 新闻部是对称的。 这个时候，你会告诉我是否能帮我整理顾客。 你怎么能选择你有这些东西的产品？

我们在造车。 复印件是国王。 我的复印件是车。 我会内在化四个全心全意的发现。 我不会把你们喜欢的东西给他。 我为什么喜欢你？ 如果你是你的话，我可以选择。 否则，我想让他买。 让口碑营销，他说这个。 我们希望顾客基础的变化是正常的。 我们必须不断满足顾客不断变化的诉求。 这是我们的市场营销

q :未来在新能源这个行业奔腾有什么新的行为？ 还有人工智能这个新的布局和战术吗？

答:新能源一直是奔腾非常坚定的产品方向。 随着汽车的私有化，正如我刚才所说，我们新发展的fme企业品牌应该是国内领先的企业品牌。 这个平台可以涵盖a0、3个细分市场的企业品牌。 我们的第一辆车明年上半年发售。 这辆车也非常有胸部，而且从明年下半年到明年年底，我们为网络约车市场建设了新能源车，为客户的移动提供服务，让客户在移动中得到更好的体验感，让客户在移动中的疼痛和一点

未来的新能源产品将占奔腾企业品牌的50%以上。 请引起大家的期待和关注。 另外，关于ai，我们也是物联网汽车的创始人。 我们在ai，做了很多技术储备和运营储备，在我们内部设立了黑科技工作室。 在上海车展上，也发表了新奔腾的战术。 我们。 我们最了解你的奔腾了。 我最了解世界奔腾和未来的奔腾。 另外，我们在未来智慧城市的建设中，从车的角度出发智慧城市以炉型放心，从车身的角度进行这样的工作，并且我们内部有物联网汽车战术和运营的构想

其实光有这个技术。 如果你说的ai这样的功能运营不好，实际上如果不做更好的运营，就不能让客户有更好的体验。 所以，关于移动中生态圈的确立，我确实认为未来很重要。 打败以前传达的手机和诺基亚实际上不是生态的概念，下一步的汽车生态无疑未来是重要的方向。 像ai这样的生态概念希望客户能在移动中应对越来越多的问题。 所以，我们在寻求更好的主意。