热点：“新四化”战术布局下 上汽的2019该如何走？

日前，根据上汽集团的官方发表，其年累计销售台数为7，051，734台，比上年增加1.75%，市场占有率超过24%。 上汽在车市这么寒冷的一年里取得这样的成绩确实很难，但同样也离不开新的四化战术的布局。

在美国《财富》杂志公布的年度世界500强排行榜中，上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)以年度连接报告1288.19亿美元的销售额排名世界500强的第36位，在此次排名的中国公司中排在第9位 在2009年公布的排行榜中，上汽集团名列世界500强的第41位，时隔1年，上汽集团上升到第5位。

年整个汽车市场大萧条的情况下，上汽集团大幅扩大了市场率。 据该公布年第三季度财务数据显示，去年1~9月，上汽集团总收益同比增长10.97%，达到6747.41亿元。 1月4日，根据上汽集团的官方发表，其年累计销售台数比上年增加1.75%，为7，051，734台，市场占有率超过24%。

能取得这样的成绩，上汽集团的新四化战术布局必不可少。 上汽集团总裁陈志鑫进一步阐述了新四化的意义。 上汽成为各方面移动产品和服务的综合供应商是通过新四化迅速发展产品和服务融合，在服务中丰富产品属性，在产品中提高服务粘性，构建产品和服务紧密融合的新生态

上汽进入了新四化时代

电动化连接新能源核心技术的命脉

说到电动化的布局，作为四化中的基础环节，上汽可以说是大力度很大的。 国内目前，作为唯一一家同时快速发展纯电、插电式混合动力、燃料电池三种新能源技术的汽车公司，上汽的快速发展思路主要立足于有竞争力的三电核心技术和零部件产业链。

上汽集团是目前国内新能源产业链布局最完善、系统能力最强的汽车公司之一。 在动力电池产业中，上汽集团与宁德时代共同出资成立了两家合资企业，分别是生产电池时代的上汽动力电池有限企业和生产电池系统的上汽时代动力电池系统有限企业。 前者注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售以及售后服务。 后者上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产和销售。

年10月18日，麦克格纳国际企业与华域汽车(上汽集团控股)签约成立华域麦克格纳电气驱动系统有限企业(简称华域麦克格纳)，合资企业华域麦克格纳聚焦新能源电气驱动系统产品，主要

年3月2日，上汽集团和英飞凌以51:49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限企业正式开业，上汽集团和英飞凌共同开发新能源汽车驱动系统的核心部件电力电子驱动模块( igbt模块

年10月19日，上汽集团与大众合资建设的上汽大众新能源汽车厂开工仪式在上海安亭举行。 这个项目总投入170亿元，计划投产，计划年产能力30万台。 这也是上汽集团在电动化方面最实质性的一步。

无论是动力电池、新能源电驱动系统还是电力电子驱动模块，这都是新能源汽车的核心部件，上汽集团的电动化布局主要是扩大核心技术的命脉、部件产业链、产业竞争力，使其电动化进程良好

智能网络化为华为，蚂蚁为汽车注入智慧

两年前，上汽集团企业品牌荣威正式开始了制作网络汽车新产品的步伐。 现在在智能网络化的浪潮下，荣威选择继续推进中国汽车企业品牌的豪华升级。 据亿欧汽车报道，在迄今为止的rx8设计理念解析会上，上汽集团乘用车企业技术中心设计部的邵景峰导演作为荣威rx家族的最高级车，荣威rx8的设计体验以豪华、科学技术感为核心，荣威企业的品牌家族化设计已经成型

但是，说到上汽集团互联网化的探索，首先上汽集团和蚂蚁必须从共同设立网络汽车基金开始的年度合作推出世界第一批量产网络汽车荣威rx5以来，上汽集团的自主企业品牌

其次是上汽和AlibabaCloud (阿里巴巴云)联合上线业内第一个混合云汽车研发模拟计算服务平台上汽模拟计算云sscc ( saicsimulationcomputing 与AlibabaCloud (阿里巴巴云)合作，上汽实现了工程开发仿真能力的升级，仿真计算效率提高了25%，工程开发者集中精力优化产品设计和性能，客户不排队，灵活伸缩

另一方面，据上汽集团发表的消息，最近上汽集团和华为共同签署了战术合作协定。 这是继年双方宣布合作推进5g车网络技术快速发展后，这次双方进一步深化战术合作:一是共同探索智能移动生态系统，构建自主、亲密、尊重的移动服务。 二是以can (整车控制器的本地互联网)和以太网为第一交互纽带的整车新闻发布互联网为目标，推进智能驾驶技术的研究和应用。

国际化初展海外经营蓝图

近年来，上汽集团积极进行国际化布局。 根据网上的公开新闻，上汽集团的国际经营板块初步完成了泰国、印度尼西亚和印度海外基地的布局，分别在英国、以色列、硅谷等地设立了创新研究开发中心。 在中东、南美、澳门等地设立了十三个市场服务中心，建立了近500个海外据点。 产品批量生产于英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰、德国、泰国等重要市场。

其中，上汽大通作为上汽集团的国际汽车企业品牌，目前形成了五个主要核心市场，产品已覆盖世界46个国家和地区，突破口和销量的主要来源都是澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。 据上汽集团1月2日官网报道，上汽大通每年销售84，017辆整车，同比增长18%。 海外的总销量比上年增加60.3%，为16，295台。 截至2009年10月底，上汽大通在澳门新市场累计销量突破2万辆。

走向国际化不仅是出口，建设海外工厂也很重要。 年上汽集团和正大集团在泰国合资建设工厂，从此开辟了上汽集团海外工厂的先河。 同时，从2010年开始，mg企业品牌开始进入泰国市场，已有知名爵士乐zs、知名爵士乐gs、知名爵士乐3等车在当地销售，目前mg已跻身泰国汽车市场十大企业品牌之一。 年12月，上汽集团和正大集团共同建设的另一个基地正式开始生产运营。 据东方消息，去年11月，上汽正大销售了2955辆，同比增长187%，去年11个月间销售了24398辆，同比增长130%。 上汽在泰国发布了第一辆海外网络车mg zs，很受市场欢迎，发售仅4个月就成为了当地细分市场的销量冠军。

年7月，上汽通用五菱汽车企业宣布在印度尼西亚西爪哇芝加哥朗的子企业运营，印度尼西亚工厂第一家产品五菱confero s离线，表示上汽通用五菱正式进入印度尼西亚市场，上汽通用五菱印度尼西亚工厂是五菱企业

面对巨大的印度市场，早在去年6月，上汽集团就与印度古吉拉特邦( gujarat )签订了谅解备忘录。 上汽将接管位于印度古吉拉特邦的通用halol工厂，计划在今后5年内投资约21亿元人民币。 关于企业品牌，我们知道在印度上市的产品会统一采用mg名爵企业品牌。

共享化享道旅行c位出道

除了早在2010年入局的首汽集团、吉利汽车、海马汽车等，去年3月28日，宝马集团宣布下属的共享汽车企业品牌drivenow和Daimler集团的car2go等将共享和合并领域业务，12月14日， 年9月28日，东风汽车共享了移动企业品牌的在线运营。 即使是利益模式的恶疾，共享车也一直被人唱衰，但不妨碍资本的人气，网络约车至今已成为汽车制造商争先恐后配置的人气领域。

在共享化方面，上汽集团于去年5月已经成立了全球车享，其投入运营的新技术，新模式包括自动充电、智能停车、光能储存、智能车位管理等。

年5月开始组成网络约车队，9月取得网络约车牌照，11月18日开始在上海试运行。 上汽集团的网约车布局像雷一样。 12月18日，上汽集团正式宣布进入网络约车领域。 享受出行战术企业品牌的正式发布，展示上汽智慧出行服务平台的建设，掉重子。

随着享道旅行的在线，上汽集团将网络约车业务与现有的分时租赁和长短租赁业务紧密结合，利用自己拥有的场景资源，综合大数据、人工智能、云计算技术等，人的出行行为

共享化是上汽集团新四化应用实践落地的最重要的一环，目前上汽集团共有4种车型进行网络约车的运营，分别是荣威ei6、荣威e950、大众帕萨特和贝克gl8。

带着新四化渡过这个坎的上汽集团在接下来的2019年该怎么办？ 未来的汽车领域一定属于新四化，中国也将成为新四化迅速发展的热土。 现在留给大家的问题是，无论是以上汽车、北汽、广汽等以前的车企，还是bat等互联网巨头，在世界上能否重新定义智能车。 因此，我们静观其变。