热点：与燃油车竞争 电动车真有实力替代燃油车了？

中国汽车信息网新闻2019年成都国际车展盛行，许多新车出道或上市，其中新能源车占了不少比重。 另外，很多新能源车企业也出现了很多，与去年参展的车企业数量增加了一倍相比，威马是唯一连续两次参加成都车展的新造车公司，在车市舞台上的戏剧越来越大。

事实上，除了车展，在日常生活中，新能源车也很多，我们发现客户对新能源车是逐步接受的。 关于新能源车的补助金正在逐渐后退，这使新能源市场更加合理和成熟。

据统计，2019年1~7月中国新能源汽车同比增长40.9%，销售了69.9万辆。 其中纯电动汽车的销售额比上年同期增加47.8%，为55.1万辆，依然保持着高速增长。 我国新能源汽车保有量已经达到261万辆，其中纯电动汽车保有量达到211万辆。

补助金后退后，新能源车的发展趋势在某种程度上缓和了，但新能源的迅速发展方向逐渐明确了。 预先受到新能源车的价格或卡的便利，被顾客诱惑占第一原因，但随着市场保有量的增加和新能源领域的迅速发展，新能源车本身的特征也逐渐显现出来。

在这种情况下，我们站在客户的立场上，以新能源车为主力销售电动汽车和燃料车，从采用到售后服务的各个方面，后退后，看看电动汽车是否显示出从同一起跑线替代燃料车的能力。

车的消费差约为5倍

对客户来说，日常汽车的价格是最引人注目的。 今年整体汽车市场不景气，但日系车型的销量普遍增长，与日系车型的省油、车的价格低有很大关系。 因为这辆欧美车会陆续减少排放量，减少排放量，满足排放量的要求，提高车的竞争力。

现在，根据城市的日常行驶状况，15万元左右的suv燃料车的100公里油耗可以达到6~7升左右。 每年车辆行驶1万公里，92号汽油的价格按7元/升计算，燃油车每年4200-4900元。

同样的行驶距离按电动车计算，100公里的耗电量在14kwh左右，居民的耗电量按0.6-0.8元/度计算，电动车100公里的耗电量为8.4-11.2元，1万公里的耗电量为840-1120元，差距依然 根据企业品牌的电动汽车，100公里的耗电量也不同，这也体现了车企业的技术能力。 例如，威马汽车的电能购买率达到93%，一百公里的耗电量只有12kwh左右。 因为这辆车每年不到1000元。

另外对电动汽车来说，节约汽车费用也表现在其他方面。 另一方面，从购买开始，免除电动汽车的购置税已经显示出特征。 另一方面，在保养方面，燃料车每年至少消耗千元，但电动汽车的保养费用非常少。 因此，在车的价格上，电动汽车除了车辆本身购买消费以外，日常车的价格与燃料车相比非常明显。

质量保证一生

对电动汽车来说，在质量保证方面大气很多。 整车质量保证与4年相比，电动汽车也做出了6年长整车质量保证的承诺。 另外，在核心三电部件中，电动汽车表现出更强的自信，现在普遍使用8年15万公斤的质量保证，根据全领域的惯例，电动汽车在质量保证方面明显优于燃料车。

电动汽车不仅在质量保证方面很有魄力，比如威马汽车宣布动力电池终身质量保证，相当于售后服务承诺卸货。 有必要特别指出。 威马动力电池的终身质量保证是与整个动力电池相比较保证的，并非部分车企业窃取概念只提供质量保证单元。 因为当车主在日常检查中发现有动力电池的模块有问题时，维默会免费更换或修理。 这种简单直接的方法真的会给客户带来好处和安心。

不仅新车方面，电动汽车二手车方面的质量保证也打破了陈年的惯例。 以前，顾客经常抱怨购买二手车被骗，在交易市场和电商购买车后，买家不到几天问题就堆积如山了。 豪华车企业很早就发布了官方二手车这一业务，但价格不高，质量保证几乎只有一年。 因为这是客户真的不容易买到安心经济的车。

电动二手车市场目前还没有形成规模，但市场潜力很大。 现在，在电动二手车检查方面还没有成熟的系统作为参考，但这并不意味着电动二手车的迅速发展停滞。 8月，威马汽车发布了第一个官方认证电动汽车二手车企业品牌。 还有最初的威马二手车检查系统、二手车EC平台系统、二手车官反认证系统及二手车质量保证系统。 其中二手车的质量保证达到了3年或10万公里的整车质量保证和5年或10万公里的三电质量保证，这基本上与燃料新车的质量保证一致，而且可以由客户或租赁或购买，这实际上是二手车领域的一大进步改革创新

保值率开始统一。

燃料车经过多年的快速发展，有完美的二手车判断方法。 一辆车如果报告年金、配置及危险数据，基本上有大致的售价。 这就是这辆车的保值率。 不同企业品牌的车型保值率差异很大，保值率高的车型3年后可以达到原车价格的60%。

目前二手车保值率明显成为车主的疼痛，电池衰减严重，技术更新迅速，多个早期购买电动汽车型，3年后只能销售白菜价格，这也成为影响客户购买电动汽车的最大阻力之一

但是，这种领域的痛点并非不能解决。 例如，威马在领域首次宣布3年6.18折减价，换购购买新车的货款权益，这已经关注现在高价值率的燃油车二手车，比较有效地处理费用对电动车价值保持的焦虑。

另外，与以往流传下来的汽车销售相比，威马不仅要销售一辆车，还必须通过网络+融合模式的客户服务体验创新，提供车辆全生命周期的价值管理和保障。 2019年8月，威马正式公布了客户关怀计划:通过车辆更换升级、动力电池终身质量保证、未来车辆购买和转让等服务，该组合拳处理了电动汽车销售前、销售中、销售后的痛点，非常好的市场夫

在今年的新能源汽车市，只关注产品、只重视服务的新造车势力在市场上碰壁。 未来是中国新能源汽车市卓越的公司，产品和售后都一定很硬。 作为新型汽车的力量领袖，威马在产品性能不断突破的同时，在售后服务方面使用新的变革，进一步提高汽车竞争力，促进电动汽车市场和领域的良性和高速发展。

最后一句话:

比起迅速发展超百年的燃料车，电动汽车真的发展得很快不过10多年。 这在技术特别是相关辅助方面还必须完善，因此这也是电动汽车快速发展面临的障碍。 但是，随着威马ex5这样综合续航距离超过500公里的车型的出现，充电桩的安装密度逐渐提高，电动汽车的采用方法和环境发生了很大的变化。 电动汽车智能化中的布局和快速发展是汽车进化的新方向。

通过与燃料车的综合应对，发现电动汽车强化了特征，短板逐步改善。 电动汽车真正代替燃料车还需要时间，但不远。 新能源领域的迅速发展需要第一次受到欢迎，电动汽车市场也尽快把有实力的车企业叫到上位。

威马汽车在产品方面安全可靠，质量稳定，体验优良，价格合理，非常符合智能电动汽车普及者的目标。 保证客户易用性和易用性的构想也关系到威马实用的产品和服务体系制度的建设。 随着威马汽车进一步完善产品矩阵，帮助智能电动车与燃料汽车竞争，加快我国轿车的电动化进程。