热点：长安汽车9月销量回暖释放了什么信号？

中国汽车信息网的新闻持续低迷，汽车领域终于迎来了以前流传下来的销售旺季全年的黄金期。 但是，根据联合会公布的数据，9月份全国乘用车市场零售台数同比减少6.5%，为178.1万辆，今年1~9月份狭义乘用车零售台数同比减少8.6%。 比上个月增加了14%，但恢复趋势依然低于预期，成为金九强的现象。

但是，同样在联合会的预测分解中，由于每年最终销售量的压力增加，各主机工厂提高了销售促进力，顾客的支出自信也在逐渐恢复，预计第四季度的市场状况将进一步改善。

而且，随着最近车企们9月份的销售额数据陆续公布，我们发现长安车的迅速发展状况与今年车市整体表现非常相似。 通过一系列积极的应对，长安车已经实现了销量的反弹，利润状况也有明显的回升趋势。

特别长安自主企业品牌作为销量负责人起了非常重要的牵引作用。 根据长安车发布的产销速报，长安企业品牌的乘用车9月份销量为7.48万辆，同比下降5.1%，但环比大幅增加了30.7%，以相反的势头上升。

cs系列表现引人注目

今年以来，长安汽车连续发售了一些新车，其中不久前在9月份成都车展期间发售的cs75plus无疑是最引人注目的。

具体来说，发售只有1月，但cs75plus已经凭借自己的实力得到了很多客户的同意，从19天的预约订单超过万到发售的累计订单量突破了3万以上，这辆车在明天的座位驾驶上显示了猥琐爆炸的可能性。

此外，由于老牌cs75的稳定发挥，cs75系列整体9月份的销售额也达到了2万台，比上一年增加了45.8%，排在9月份suv销量排行榜的第4位，恢复了自主suv销售额的领先地位。

除此之外，蓝鲸版的车型上市以来，cs35plus的销售额也非常好，连续几个月持续上升。 9月cs35plus的批量销售突破万，环比再次增加了23.1%，成为了cs家族的另一个销售负责人。

cs55系列的销量差不多，9月份达到了0.86万台。 长安前几天也发表了新的cs55plus新闻。 从公布的外观和装修新闻来看，新车的升级是明显的。

这辆车上市后比较有效地刺激cs55系列的销售额，与cs75plus和cs35plus一起形成plus系列的概念，持续领导长安自主企业品牌的销售额，提高自主自行车的利润，提高产品的力量溢价

除此之外，逸动系列连续几个月销售万次，蓝鲸版逸动的发售充分满足了现在越来越多年轻人购买汽车的要求，成为企业品牌乘用车产品系列的生力军。

长安自主板块的变暖大部分得益于产品结构的优化，其suv和轿车双线并行的快速发展战术行比较有效，在一定程度上推动了利益状况的改善，可以说第四季度将为自主板块的持续上升带来越来越多的保障

长安福特的销量比上个月超过40 %

其实除了在自主企业品牌中显示出其中流砥柱的作用外，长安的合资板块业务也逐渐向好的趋势迅速发展。

在经历了年和年的亮点之后，长安福特在中国出现了悬崖式的下跌。 数据显示，今年第三季度，长安福特的总销售额为12.8万辆，比上年大幅下降5成。

但是，通过一系列积极措施，长安福特将继续以预售生产的新销售战略拉动销量增长，取得显著效果，并推出锐界st/st-line、福克斯active、新金牛座等新产品和林肯企业品牌的

有趣的是，9月份长安福特的销售额为2.09万辆，比上个月增加了41.5%。 这也是2019年第一次回到单月2万台的水平。

并且，为了进一步改善销量业绩，长安汽车与福特汽车签署了《关于加快长安福特加速计划和相关战术合作的谅解备忘录》，在研发、生产、供应链、营销、创新五个方面深化战术合作，并且

另一方面，长安马自达的表现相对通常，但9月份批售端的环比上升了30.3%，零售端的环比也微增了9%。 值得注意的是，下一代mazda3安克赛拉于9月26日发售，因此对长安马自达市场销售额的推动作用还没有最大限度地发挥，我们也期待着10月的表现。

最后写:

随着自主变暖和合资的良好，长安车9月整体的复苏势头依然明显，可见各大投资对今后的销售额改善和利润，以及变革升级的推进成果持积极态度。

其实，长安车9月份销量的恢复从侧面也反映了市场的复苏。 当然无视市场大环境，从去年第三次创新创业计划开始，积极接受智能化和新能源化的迅速发展，在北斗天枢计划、香格里拉计划、蓝鲸动力平台等一点战术布局的推进下，长 这些也能抓住机会谋求变暖，有望在今年第四季度的冲刺阶段迎来爆炸的最大原因。