热点：法拉第未来拟融资8.5亿美元 寻求首次公开募股

北京时间10月24日，据汽车信息显示，法拉第未来企业首席执行官毕福康计划在明年第一季度之前融资约8.5亿美元。 比福坎表示，这一努力预计不会被该企业创始人面临的财务问题所妨碍。 毕福康在接受电话采访时表示，该企业计划利用下一轮融资，首次公开股票。

美国当地时间9月3日，法拉第的未来正式任命毕福康为世界CEO，几周后，该企业的创始人贾跃亭在美国申请破产。 到目前为止，贾跃亭为了在中国建立商业帝国，背负了数十亿美元的个人债务。

在进入法拉第未来之前，毕福康担任过中国电动汽车创业企业拜登的理事长兼CEO。 毕福康说，法拉第的未来获得2亿2500万美元贷款还不到6个月，这家企业将为即将到来的融资选择主要投资者，新老投资者参加。 另外，该企业的资金诉求意味着ipo (首次公开募捐)不能拖得太长，毕福康承认这些条件不理想。

今年5月，优步科技ipo筹集的资金达到81亿美元，技术类和技术相关的ipo急剧增加。 但是，市值超过10亿美元的两家企业smile direct club和peloton interactive在9月表现惨淡，除了wework上市计划的失败外，还冷却了ipo热潮。

据报道，贾跃亭在10月14日向特拉华州威尔明顿联邦法院提出的债务重组计划中表示，他将利用法拉第未来的所有权设立债权人信托基金偿还债务。

毕福康坦率地说，贾跃亭就是这样用保护企业的方法重组债务的。 毕福康还明确表示，债权人信托基金实际上成为了该企业的股东，但没有投票权。 贾跃亭继续担任该企业的最高产品和客户负责人，负责网络生态系统战术的整体执行，领导人工智能、产品定义、客户获得、客户体验和客户运营等相关业务。

法拉第的未来将在加利福尼亚州汉福德生产15万美元的f-91电动汽车，预计在去年9月之前为美国顾客提供手工试制车。 毕福康说，该企业正在中国成立合资公司，扩大世界市场的生产规模，不影响关税地进行谈判，但拒绝透露法拉第的未来现在正在和那些企业谈判。