热点：苏伟铭：逸驾智能要让出行更有“人情味儿”

如果11月5日~11月10日能到达第二届中国国际进口博览会2.1展馆的话，可能会被大众展馆的模型吸引。

事先不知道的话，这个巨大的模型住在3d打印机打出的合肥市的某个地区，其中大约有9万人居住，道路和公共设施可能也非常完备。 抬起现场提供的ipad，戴上耳机进行脸部识别，就可以与人工智能机器人viva展开对话，体验以人为中心的未来城市移动方法。

只要几分钟，就能感受到未来四个旅行场景的设定，包括在无人出租车上的智能移动、社会交流、电话、查询、预定、支付等。 在这个体验中，可以说智能车几乎可以解决日常生活的所有需求。

如果你认为这只是对未来的幻想，那是错误的。 为客户提供智能、更方便、顺畅的移动服务，是逸跑智能科技有限企业(以下简称逸跑智能)进行的事件。

作为企业领导，苏伟铭与他领导的由这个软件工程师和高级职业经理组成的团队一起，通过智能移动服务和技术改善人们的生活，满足顾客对智能汽车和移动移动增加的诉求，使大众汽车集团以前

以人为中心返回移动

顾客对大众汽车的印象正在改变。

以前，很多人对大众集团和汽车产品进行生产销售划等号，现在大众必须为自己贴上新标签，在移动中与客户一起，为客户提供汽车产品搭载的智慧。

去年5月，逸跑智能科技有限企业正式成立。 这个大众汽车集团是中国的全资子公司，提供包括汽车网络、基于智能驾驶的移动服务、移动基础设施建设(如新能源汽车充电站的互联网)、移动生态及大数据服务和应用等的处理方案。

现在逃逸智能提供的智能车联技术已经开始在大众集团的车型上实现落地，整合车辆和顾客需要的服务。

苏伟铭介绍说，逃逸智能整合第一是三维生态圈服务。 首先是基础设施生态圈，不久前，大众与一汽集团、江淮集团、星充电合作，成立了cams充电科技企业，对电动汽车充电问题展开了攻防战。 其次，通过投入分时租赁、网络约车业务，构建移动服务的生态圈。 最后，进行包括车内信息、音乐、教育、停车、充电等在内的复印和服务生态的构筑。

由这些服务构建的车内外智能移动生态将进一步为智能城市提供技术支持，这是大众汽车实现综合生态服务的基础，也是智能城市的起点。

除此之外，为了实现移动即服务、移动即生活的愿景，逃逸智能已经进行了车载人工智能合作伙伴的开发，在其内部，该合作伙伴的名字被设定为viva，将来在viva中也使车辆温度进一步上升。

更有人情味的旅行

基于移动人工智能助理、智能位置服务、robotaxi等技术，逃逸智能打开了未来移动即生活新世界的入口，包括四位顾客的旅行。

苏伟铭说，约会、旅行、社区、教育、充电等对客户来说是不可或缺的移动场景，要让客户的移动生活更有人情味，就必须在这些方面努力。

进入博览会现场，逃逸智能也是首次剧本化的互动体验，展示了包括智力约会、智力旅行、智力社区、智力教育在内的4个场景。

以智力约会为例，苏伟铭说移动人工智能助理技术可以基于大数据算法，为生活提供越来越多亲切的选择，帮助繁忙城市的人们有效地完成移动准备，制造约会惊喜。 在智能旅行方面，智能位置服务技术可以根据出行状况和城市交通状况的事前判断，完善出行路线和出行安排，节约出行时间进行控制。

在智能社区建设中，未来的自动驾驶出租车将智能互联技术与医疗预约、诊断、往返医院、用药、健康诊断报告数据传输等流程无缝连接，为出行不便的中老年人群提供方便的医疗移动服务。 到了智力教育的水平，智能车载新闻娱乐技术提供自动驾驶校车服务，节约家长接送孩子的时间，保障孩子的安全，改善校园周边的交通状况。

未来智慧之旅的形象将在合肥成为现实。

苏伟铭表示，目前逃逸智能是面积16平方公里、9万居民社区，运行包括网络约车、分时租赁、车辆充电、自动驾驶移动服务、大数据观察在内的5个智能移动项目。 基础设施和应用程序也陆续打开，也实现了车内的智能服务。 但是，现在采用的车型仅限于集团车型，也有法规等限制，实现用无人车辆迎接乘客的服务可能需要一点时间。

自动驾驶车辆的完全实现需要一点时间，但大众汽车集团的车型已经开始搭载智能汽车。 除此之外，大众汽车制造的移动服务生态圈已经开始与车辆相互连接、相互运用。

用苏伟铭的话来说，他想通过他和他的团队的努力，使客户的移动更顺畅，使车辆更升温。 这也是很多人心中的期待和愿望。 要实现，可能会是不远的明天。