热点：路透社：戴姆勒再谋增持北京奔驰合资股比

据路透社报道，知情人士透露，北汽增收戴姆勒时，戴姆勒也试图再次提高在北京行驶的合资股票的比率。 年宝马把华晨宝马的合资股比提高到75%后，戴姆勒试图提高在中国的合资股比，但没有成功。

据说戴姆勒正在讨论几个方案，目的是把跑北京的比例从现在的49%提高到75%。 但是，我受到了北汽的反对。 因为对北汽股份来说，奔驰的强烈表现是利润来源。 对港股上市的北汽股来说，除了北京奔驰，北京现代和自主企业品牌的利益表现近年来被忽视了。

戴姆勒和北汽目前都没有对应。

年，北京奔驰销售新车48.5万辆，占奔驰在中国销售台数的70%以上。 同时期，北汽股份的毛利润为370亿，其中北京奔驰贡献了405亿美元，也就是说其他业务处于亏损状态。

2019年，中国新车市场集体下滑，奔驰在中国强劲，奔驰企业品牌11月销售了5.79万辆汽车，刷新了去年同期的销售记录。 2019年1-11月，奔驰企业品牌在中国的累计销量为64.09万辆，比上年同期增加6.3%。

除此之外，北汽集团还收购了奔驰母企业戴姆勒的股票，计划增资10%，超过另一个中国股东吉利集团的9.69%持有股票。

外媒认为，如果两家中国车企业的持股总量接近20%，就足以在戴姆勒股东大会上拒绝重大决定。 例如，提名董事或批准重大投资。 据说戴姆勒2019年股东大会上，股东总股东资本只出席了52.91%，重大决定至少需要75%的投票。

去年，同行竞争对手宝马成功提高合资股票比后，戴姆勒也就同样的需求与北汽进行了谈判。 据外国媒体报道，谈判失败后，戴姆勒要求高盛试着增加对北汽股票的投资。

而且据路透社报道，戴姆勒敦促德国政府开放一切权利限制，为确保公平竞争环境进行谈判。

实际上，中国在2009年放开了汽车合资股比的限制，除了宝马成功增资合资股外，特斯拉的中国独资工厂也顺利落地，同时生产成功。

年，中国市场销售2800万辆新车，其中700万辆是德国企业品牌。 中国是大众、奥迪、宝马和奔驰最重要的市场之一。