戴姆勒首席执行官柯林森日前宣布,欧洲每年将出台更严格的排放标准。 新标准对戴姆勒集团来说是一个挑战,如果达不到就会受到处罚。 根据迄今为止的报道,自2019年3月投产以来,戴姆勒集团已经生产了约7000辆纯电动汽车。 但是,与满足排放目标的问题相比,康林松说这不会降低梅赛德斯奔驰纯电动汽车的售价。

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据消息,上个月有媒体报道称,由于电池供应不足,奔驰eqc的生产能力比计划减少了一半,降到了3万辆。 但是戴姆勒集团否认企业品牌存在电池供给问题,并没有因此降低奔驰eqc的年生产目标。 但是,康林松在企业年度业绩新闻发布会上也说,集团要达到欧洲新的排放限制值并不容易。

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据外国媒体报道,戴姆勒集团2019年利润下跌,去年第四季度的部分损失起因于与柴油机排放有关的监管问题。 根据《欧洲汽车信息》,戴姆勒集团为城市纯电动汽车的开发和开发削减了股息以降低价值成本。 戴姆勒还说到2022年底,行政和人工费将减少14亿欧元以上。 年,梅赛德斯奔驰推出eqa扩大纯电动产品线。 外媒称戴姆勒不能生产足够数量的纯电动汽车是不能满足排放标准的主要原因。

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