【车讯】9月中国销量前十车企出炉：九成回归增长

盖世汽车基于联合会公布的最新数据，整理了年9月国内狭义轿车销量前10家的排名。 这次前十车企业名单与今年8月没有区别，座次排名也只是上汽通用和上汽大众交换榜眼，找花的位置。 另一个价值是，今年9月，前10大汽车企业中每月有10万多家销售7家，9家汽车企业比去年同期增加了2位数。

九月车市概况

年9月，在自主强势、生产顺利、诉求旺盛、制造商抢夺、购置税优惠末班车等因素的共同推进下，中国汽车市场创今年第三季度最高纪录，狭义轿车批发量和零售量均上涨了3成。

从整体车市来看，去年9月，中国汽车市场狭义的轿车批发量为2，222，401辆，比去年9月的1，703，218辆同比上升了30.5%。 比去年8月的1，757，501台增加了26.5%。 在三大细分市场中，轿车、mpv、suv都显示出不同程度的增长，涨幅分别为15.7%、35.4%、53.7%。 计入微面/微客，广义乘用车销量从1，764，021辆比上年增加27.9%，为2，256，167辆，微客部分同比减少44.5%。

零售销量方面，去年9月销售新车2，166，766辆，基于去年9月1，647，898辆，比上年同期上升31.5%，比去年8月的1，762，678辆增加了22.9%。 其中，轿车同比增加19.6%，mpv增加35.0%，suv增加50.9%。 计入微客后，广义轿车销售台数为2，200，139辆，比去年9月的1，707，814辆增加了28.8%。 比去年8月的1，798，798辆，比上个月增加了22.3%。

根据联合会秘书长崔东树分解分析，去年9月受阅兵和中秋双节的影响，今年9月有21个连续的工作日，有利于生产销售的增加。

关于接下来的10月，乘联会认为小排放量购置税减半政策效力最大的时候会在退出的时候出现。 因为今年10月的退出季节比去年10月的进入期更有效。 年末的“最大限度”临近，接下来的三个月一定会出现“耀尾”现象，继续向市场释放足够的购买力。 四度季度汽车市场增长率依然达到10%以上，再加上16年轿车增长率超过15%。

前十名

狭义的轿车批发销售台数前十的车企业与去年8月的构成相同。 除了调换前三名的第二名和第三名的位置以外，剩下的8个座位和上个月一致。 一汽-大众依然坐在冠军宝座上，上汽通用被上汽大众逆转为第三名，第二名是上汽大众。

具体的排名请看以下。 越来越多的数据见附表。

第一名:一汽-大众

年9月销售台数: 180，858台。 比上年同期增加23.7%

第二名:上汽大众

年9月销售台数: 178，533台。 比上年同期增加22.9%

第三名:上汽通用

年9月销售台数: 173，075台。 比上年同期增加8.7%

第四名:上通五菱

年9月销售台数: 128，726台。 比上年同期增加24%

第五名:长安汽车

年9月销售台数: 117，045台。 放大率: 50.1%

第6名:东风日产

年9月销售台数: 115，262台。 比上年同期增加33.8%

第七名:北京现代

年9月销售台数: 104，190台。 比上年同期增加15.6%

第八名:长安福特

年9月销售台数: 95，739台。 比上年同期增加47.7%

第九名:长城汽车

年9月销售台数: 89，529台。 比上年同期增加52.7%

第十名:吉利汽车

年9月销售台数: 80，023台。 放大率: 74.8%

责任:李欣欣