【车讯】涡轮增压竟然也有寿命！够不够用10年？

随着技术的进步，欧洲严格的排放限制使涡轮增压车成为市场的主流。 但是，很多人都有疑问。 涡轮增压发动机有寿命的说法是真的吗？ 维持费高吗？

先不说刚才的问题，先说说涡轮增压器是怎么工作的。 也就是说，涡轮增压器利用压缩空气体增加进气量，利用从发动机排出的排气的惯性冲击力来推进涡轮室内的涡轮。 如果发动机转速变快，排气的排出速度也与涡轮转速同步变快，相应地增加燃料量，通过调整发动机的转速，可以增加发动机的输出。

涡轮增压的最大优点是可以在不增加发动机排量的情况下大幅度提高发动机的输出和扭矩。 同时结构简单，安装方便，技术适应性广，可从低速应用到高速，从二行程应用到四行程，从小气缸缸径应用到大直径。 另外涡轮增压发动机的噪音比自然吸气发动机小。 涡轮增压发动机不仅更省油，还会降低排出物中的co、ch、pm，更加环保。

涡轮增压确实可以提高发动机的动力，但其缺点也不少，其中最明显的是动力输出反应的延迟。 如果踩油门增大功率，叶轮旋转之前越来越多的空气压进入发动机，得到更大的动力之前有时间差。 通常，改进的涡轮增压器也至少在2秒左右增加或减少发动机动力输出。 这是因为搭载涡轮增压器的汽车驾驶的感觉和大容量汽车不同。

现在回到最初的问题吧。 涡轮增压器的寿命是多长？ 其实对涡轮增压发动机来说，发动机本身的寿命比时间长。 这里说的第一个是涡轮增压系统。 涡轮增压器是高温部件，驱动运转的气体来自直接从缸内排出的废气，温度高达900℃- 1000℃，但在全负荷状态下涡轮的转速达到每分钟18万-20万转，因此涡轮的这种苛刻的事业条件

但是，并没有想象的那么严重，发动机主体具有相当大的耐造性。 现在涡轮技术非常成熟，现在涡轮增压发动机的寿命保持在25万公里左右。 例如，雪铁龙1.6t的设计寿命约为10年24万公里，通用1.4t的设计寿命约为25万公里。 现在，涡流增加部分通常没有大的维护到10万公里，进行维护即可，10万公里后开始维护，对自吸发动机开始出现维护费用的增加。

涡轮增压寿命到了，发动机有问题吗？ 这里所说的“寿命”是指涡轮叶片的老化寿命，如果超过这个时间，涡轮的效率就会变差，可以继续采用。 另外，如果善于维护或适当采用的话，涡轮叶片的寿命会更长，发动机不会破损。

关于涡轮增压发动机的寿命，具体取决于车主平时的采用和保养，但也有开数万公里就产生问题的人，也有即使车报废也没有问题的人，也有必须重视平时车的习性的人。

1、好油非常重要

涡轮增压器采用中的温度高，且结构特殊，因此对机油选型有特别的要求。 普通汽油发动机车维护时采用的机油不能满足涡轮增压车的采用要求。 这个在保养中必须使用涡轮增压车辆专用的油，所以不要便宜。

2 .净化碳

很多情况下，在城市道路上行驶时，“t”车的涡轮增压系统不怎么起作用，所以长时间堵车可能会积存碳。 碳过多容易影响发动机的工作，也容易危害涡轮增压系统。 车主建议在2万~3万公里之间进行维护时为车辆装载碳。

3、保持涡轮清洁

涡轮发动机最大的优点是大功率、低油耗。 这依靠精密的设计和制造技术，也决定了艰苦的事业环境。 因此，对润滑油的清洁保护性的要求非常高，任何杂质和部件的摩擦损伤都非常大。 像大粒子污染物一样，当发动机转速达到4000—6000转时，将脖子、气缸壁、轴承表面迅速拉伸成条纹状的小粒子污染物在机械部件的表面形成麻孔、斑点，高速运转时容易产生碎屑。

本文从微信公共平台调查了“违法”。