【车讯】丰田LC76即将逝去的越野鼻祖汽油高配版

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丰田lc76自1984年以来没有停产过，在复古中维持坚硬的外形设计，维持原始的机械结构是越野人追求的驾驶乐趣和感情。 经典越野车，越野车人心中的梦想座位。 无论是机箱、动力传动系统还是内置设计，都基于最大限度的坚固性和可靠性。 在城市开车的话，连一眼都看不到，无论是沙漠中的戈壁，还是高原中的热带雨林，确实是你最可靠的朋友之一。

高配版配置●双气囊●手册5速、 手动传递器●CDUSB带藕口●大罐●后窗加热器除霜●罐盖车内开放件●电动调节镜● vsc :车身稳定控制系统● hac :上行辅助系统● abs :制动增压系统● ebd :电子制动配

和卫士一样，lc76也是越野环的活化石，沿袭了lc系列越野性能时代的所有优势。 包括前后硬桥、后钢板弹簧、分时四驱形式等，根据用途，lc76没有科技化配置，铺装路面的表现也轻松舒适，勤奋的性格总是追求变态的可靠性。 普通的自驾游不是最好的选择。 lc76的归宿是最终探险的深度。 丰田酷泽的优良形状也使世界汽车市场纵横60年。 进一步优化了悬架、弹簧、减震器，配备了18英寸轮毂，奠定了车辆高速行驶稳定性的基础。 陆巡酷路泽在国内大型suv市场占有一席之地。

中东的丰田lc76没有采用自动变速器，没有采用全时或适时四轮驱动，是使用5档手动变速器和机械变速器的传动组合，赋予了更高的可靠性和对很多复杂的道路状况的强适应力，当然这些 lc76的长宽比分别达到4080/1770/1932mm，轴间距离达到2310mm，纵向通过角达到27度，未改造的涉水深度达到700mm。 轮眉的防护涂层非常厚，对车身起到良好的防护效果，外观设计处处实用，这种皮实耐用的特点，赢得了大众的好感。

丰田酷的泽lc-76控制台没有太复杂的操作按钮，但简洁的期间凝聚了所有效果的驾驶很有趣。 中央控制画面的按钮设计都在左侧，便于驾驶员操作，以前方向盘操作方向盘就消除了方向盘故障的危险，更安静可靠。 丰田酷路泽lc76车内上下浅的新色系组合，使车内整体比老字号车暖和。 特别是桃木装饰的加入，让车内更“丰田”，也提高了整车的豪华性。

酷泽lc76是陆巡( land cruiser)70系列的4.0升汽油长轴距离5门版本，使用5速手动变速器加机械变速器的传动组合。 新的进口丰田lc76使用了5速手动变速器和机械变压器的传动组合，对许多复杂的路况给予了很强的适应力。 虽然在配置方面不是顶级奢侈，但能够让这个越野高手应对突发状况。 车辆低速行驶时，悬架自动变软，应对有摇晃的道路。

丰田lc76中东版成为不朽的神话，卸载性能优良，什么也做不了，成为了中东、非洲、澳大利亚许多国家和地区的军队用车。 不愧是四驱车迷最受欢迎的越野车，丰田lc76的优良外形也在世界汽车市场纵横驰骋了60年，绝对不认为过时。

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