【车讯】2020款三菱帕杰罗V97进口山猫灵活自如

中东进口三菱pajero (帕杰罗)的初衷是指美国的野山猫，身体结实灵活，就像帕杰罗强大的越野能力一样，国内很多越野爱好者称帕杰罗为“野山猫”。

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作为硬派suv模式，三菱帕杰罗没有给我们带来恐惧感。 不是像新普拉多和卫士那样令人印象深刻的地方，而是用棱角分明的线条，勾勒出与现代车区别设计的美感。 这样的设计可能不受女性欢迎，但对“纯男们”来说，帕杰罗的外观是不可抗拒的诱惑。

进口三菱帕杰罗v97的卸载性能属于实用派。 没有过剩的环境，苛刻条件下的优良可靠性可以摆脱任何困境。 三菱帕杰罗以前传来的硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在它的前部，三菱车标是身份的象征。 尾部牵引钩、带夹子的电动天窗、hid氙灯、清洁器、v624阀门mivec动力优化系统无处不在地体现着其力量和技术，凝视的眼睛仿佛总是注视着前方的困难障碍。 热情、运动、宽适……这是汽车行业羡慕玩具车家族的suv车型。

三菱帕杰罗深奥的装修营造出的轻快舒适的气氛，与以往帕杰罗赋予的硬骨汉形象大不相同，现在的帕杰罗成为了可以轻松控制的豪华suv。 黑色的四个方向盘还有三菱独特的运动气息，和前两个对手一样，丰富的多功能按钮也齐全。

对越野车来说最重要的不是先进的技术，而是车辆的可靠性和耐久性。 帕杰罗v97配备三菱旗下的3.8l、符号6g75汽油发动机，使用多点电喷技术，最大输出功率为184kw，最大扭矩为329n·m。 这台发动机最大的优点是结构简单，故障率低，耐久性高，低转速运转时保证高转矩输出。 配合5速自动变速器，无论是在城市地区的起步表现，还是在山区的越野中的失眠能力，都提供可靠性、稳定性和持续的动力。

帕杰罗第一代超选四驱系统解读中帕杰罗的强力电子限制滑动是从实力pk以前传来的机械式差动链，完全没有考虑到为了应对通常的交叉轴等越野道路状况而不加反锁的问题，即使在极端的情况下，v97也有反锁。 这么说来，该三菱旗舰机型的最大排放量最高配置为4900*1875*1900三周，帕杰罗的体型与普拉多相同，2780mm的轴间距离比普拉多的轴间距离短10mm，基本上与同行其他公司的普拉多的体型完全相似。

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