福特新bronco的造型在该公司的第一代模型上有很大的启发。 这家企业的工程师用3d扫描原始模型,通过比例工作开始了越野车的设计过程,从根本上调整了生产线以满足现代安全和性能的要求。

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福特把bronco的内部设计成软管固定式。 因此,有些模型可以提供内部排水孔、防霉塑料布、可清洗的橡胶地板垫来代替地毯。 数字仪表板和新闻娱乐画面也被删除,汽车的开关柜被硅橡胶保护,防止浸水。

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另一方面,尾部使用纵状的led矩形尾灯,备用轮胎到尾部在上部配置上位刹车灯,确保行驶安全。 另外短暂的悬挂也保证了车辆离开的立场。 这次没有露出头部,但预计新车与bronco r原型车相似。 伯前烤架的中央有“bronco”字样。 另外,两侧前灯组是圆形的,非常可爱

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为了弥补前叉臂在行程方面的天然劣势,福特在2门版和4门版的bronco上设计了半主动型液压倾摆杆断路功能(可选装备),在交叉轴地形上增加了斜坡行驶指数( ramp travel index rti )

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从迄今为止曝光的多个细节图可以看出,新福特bronco整体使用了硬派越野suv的一贯逆造型。 颜色方面,新车准备了race red (竞速红)、iconic silver (图标银)、velocity blue (速度蓝)、oxford white (牛津白)、shadow black (阴影黑)等11种颜色。 细节上,新车使用的是勾结式的前格栅,圆形的前灯有复古的气氛,这也是为了向古典表示敬意。

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从侧面看,新车整体的生产线比较简洁,而且其门、侧/尾窗、车顶使用了可拆卸的设计,这样的侧面看起来更硬派。 另外,二门版和四门版均使用非搭载车体,具有最大294mm的距离地面的间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度的离角,另外涉水深度最大为850mm,与越野车型轮胎结合,充分提高了该车的强力越野车通过性能 尾部,新车还使用比较简洁坚硬的设计风格,插入型备用轮胎是意料之外的设计。

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此外,硬顶版bronco的后部侧窗具备快速分离功能,无需移动车顶即可迅速拆装。 两个bronco标准配备了左前/右前和右后三个分区的可拆卸车顶,可选配备了高级涂装,添加了后部和行李箱区域的四个块模块化车顶。 两扇门和四扇门的bronco都配备了同类唯一的无框架门。

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福特也为业主提供了各种配置选项,以使卸载更安全。 4种主题包、多个可选配件、11种颜色、安装在200多个经销商上的配件组合,可以高度定制。

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