【车讯】新浪汽车深度评测东风风神A60

a60空设计丰富，中央扶手区域的碗和把手壳的容积非常大。 另外，手套箱内部也使用双重设计，开放时装有减震器，正副驾驶座椅使用手动调节功能。 虽然有高度调节功能，但是没有腰部的支撑，对后门的收纳架的省略感到困惑。

前后排座位也继承了日产的舒适风格，又深又软，无论是后面的老人还是前面的主副驾驶，长途都比较轻松，不易疲劳。 在1.6l模型中，座椅是带高度调整的全手动，没有腰部支撑。

但是，为了保护脖子，考虑到头枕很硬，这是不太人性化的地方。

风神a60采用了刹车的停车方法，所以从以前就传来刹车的位置，得到了更充裕的储藏物空之间，里面的杯子支架在使用时可以折叠，同时以温柔的设计衰减了。

碗后面的扶手箱也同样复印，上下分开了，但空之间不太大，工作简陋。 2.0l型的两个卡槽，以及这里的照明灯都因价格问题而简化了。

变速杆前方隐藏的储藏物的格在闭合的状态下非常隐蔽，打开后尺寸不大，但位置非常舒适。

多亏了与轩逸相同的2700mm的轴距，风神a60的空之间非常大，特别是后腿空之间，即使在前排座位调整到合适的位置后，后腿空之间也有2拳以上的距离，在老年人移动的必要条件下， 这一点也和中级车没什么区别。

风神a60同样为后部乘客设计了狭窄的头枕，还有通往行李箱的通道，便于后部乘客进出行李，运输时间长的行李。 但是，轩逸的不足风神a60也同样继承，后门没有设计储藏物空之间，也没有后部空的吹出口。

双层手套箱设计赋予了副驾驶有限的服务特权。

风神a60的行李箱容积为506l，比轩逸的504l稍大，比b70的500l和荣威550的452l更有竞争力，但行李箱不规则，多少会影响载荷能力，轩逸后部座位无法折叠的弊病对风神a60也没有改变。