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lfa的碳纤维增强塑料技术源于航天项目,制造了超轻、高强度的高性能底盘。 碳陶瓷复合材料( ccm )制的制动盘比以往传来的钢制制动盘轻量化20公斤,耐热衰退性优异,寿命长。 许多先进的材料的运用,产生了lfa超级跑车1480公斤的低自重,动态表现出轻灵卓越,为急剧的加速性能和完美的操作感觉提供了重要的保障。

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疾走

lfa超级跑车的中心力量来自新的4.8上升转速v型10气缸发动机。 其中前置v10发动机的体积与以往传递的v8发动机相同,重量不超过通常的v6发动机,上升功率高达85.7千瓦( 115德制马力)。 凭借紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和优异的性能,该高性能发动机以8,700转/分钟输出412千瓦( 560马力)的最大输出,以6,800转/分钟产生480牛米的最大扭矩,等长排气歧管 lfa 0-100公里/小时的加速时间只有3.7秒,足以以最高时速325公里/小时烧热血。

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lfa发动机低摩擦程序的设计非常成功,发动机只需0.6秒就能从怠速达到极限转速值,发动机的强大动力性能必须与智能化的光电式转速计一致。 因为以前传递的指针式转速计赶不上lfa发动机转速的急速变化。 这种优秀的机动性来源于工程师队在每场比赛中积累的研究开发经验。

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lfa超级跑车在开发阶段多次征召新博绿色北环路线,取得了7分24秒的优异速度。 这个成绩深刻证明了lfa超级跑车具有挑战所有专业课程的优良驾驶性能。

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完美地控制

为了在超高速行驶时也能实现随心所欲的完美控制感,lfa超级跑车致力于以先进的技术和创新的设计实现完美的动态平衡。 lfa超级跑车使用发动机的前倒车传动设计,新的6档顺序变速箱安装在后轴的驱动桥上,这种分布是前倒车传动结构的操纵性和直线稳定性以及中心倒车传动

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串行变速箱( asg )由方向盘下面的换档拨盘控制,与发动机无缝协作,即使在最恶劣的驾驶环境下驾驶者也可以自由操作。 该智能变速器配备了高精度加工的齿轮,实现了正确的换档控制和齿轮噪声降低,升档操作仅需0.2秒。 串行变速器( asg )无与伦比的操纵性能大大提高了驾驶感觉,驾驶者在换档时可以体会到每个机械部件驾驶时的协调流畅的感觉。

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