车讯：奔驰正式发布第二款“混动”车型－ML450 Hybrid

11月16日，新的奔驰ml450 hybrid混合版在海外上市。 奔驰车系中，也是第二款配备混合动力系统的车型。 奔驰ml450 hybrid在外观上和通常的ml级suv没有区别。 ml450 hybrid最大的区别是自己的动力系统。

“混动”和谐:大功率与低油耗

据悉，ml450 hybrid混合版具有v8发动机那样的动力，但在油耗方面与4缸发动机车等同。 该混合动力系统配备了两台马达和一台. 5升v6汽油发动机，最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为516牛米。 ml450 hybrid的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，最高时速可达到210公里/小时。 ml450 hybrid拥有肩v8的动力，油耗比配备v8汽油发动机的ml550提高了46%，城市的100公斤综合油耗约为11.2升，高速下的100公斤油耗约为9.8升。

双模“混动”精细“管理”油耗

ml450 hybrid的这种混合动力系统被称为双模式油电混合动力系统。 该动力系统通过三组行星齿轮和四组离合器分配电动机、发电机和发动机之间的工作，经由四个固定齿和两个电子控制器适时输出动力。 该动力系统除了简单的低速、低负荷电力驱动外，高速巡航时2号马达也介入辅助发动机，急加速时1号马达协助。 两个电机同步运行用于快速充电和高负载状态。 另外，先进的车载计算机以每秒160次的5000次速度进行运算，推测最合理的动力匹配方法，实现优化的精密控制。 这实现了最有效的能源消费管理。

在纯电动模式下，ml450 hybrid的最高车速达到56公里/小时，但在制动和滑行状态下，电动机作为发电机，可以自行回收能量，储存在288伏的镍氢电池堆中。 这个电池组在行李箱的地板下，不占用行李箱的装载空之间。

在复合动力分配模式下，可以选择单模混合动力的分配模式，也可以直接将发动机的动能作为机械能输出，提供更高效的动力。 另外，通过2个电动机叠加动力，可以使驱动力更强，实现与以前传递的汽车同样的加速性能。

通过使用一系列能源回收的新技术，这辆车的油耗进一步提高了。 如果奔驰ml450混合动力在等待红灯或堵车，如启动/停止技术的应用，这辆车将切断加油系统。 短距离低速行驶时，奔驰ml450混合动力只需要依靠电动机就能行驶。

为了确保该混合系统的稳定性，据介绍ml450 hybrid在400万公里的各种气候条件下进行了测试。 车身后方搭载的288v高密度镍电池也是高科技的结晶，除了液态冷却装置以外，使用的240个电池和23个模块组成的重量也是83公斤，加上45kw的输出可以说是相当高效的。