车讯：梅赛德斯

桃红

作为1，" "流"本来就没用，没用，没用，没用，没用，作为111，11110-11111101111111111111111111111

桃子

虽然是通过111的上述设计的，所以，所以，就这样，就这样，就这样，就像所有的东西一样。

桃子

东西1111 " "

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来戴姆勒。 同年，位于斯图加特的企业还制作了quad-star的标志，但从1910年开始，只有三叉星的标志被采用为梅赛德斯的注册商标。 quadstar标志已发展成为当今欧洲航空空国防和航天公司( europeanaeronauticdefenceandspace )的标志。 相当长一段时间内，三叉星徽没有环绕的装饰，旁边还能看到“梅赛德斯”的文字，简单自然。 同年，三叉星商标再次改革创新，空之间的光影理念融入其中，明暗之间的三叉星从左上开始逐渐点亮，预示着诱惑的光芒和影子轮舞。 其三维商标造型也是基于这个光影理念制造的。

1923年，戴姆勒企业为原来的三叉星添加了外围圆环，新标志直立在汽车前，更鲜明地展现了企业品牌的豪华和尊贵。 唯一的问题是梅赛德斯奔驰的发动机很好。 汽车疾驰时，竖立的星徽变成了银色金属的光影，人们就不能认识到那个光影的意思了。 前盖直立的星徽和平面标志成为识别梅赛德斯奔驰的视觉依据，代表着三叉星在幸运光环下的驾驶安全和终极幸福。 在20世纪的最后十年里，平面标志从前盖消失了，但金属三叉星依然站立着。

1903年开业的奔驰企业的商标

象征“劳”的奔驰企业也同样以简洁为目标改革了自己的商标。 1909年，围绕1903年开始的“original benz”文字的黑色齿轮被月桂取代，庆祝并纪念奔驰车在各大赛中的优秀战果。 之后，复印模式也简化为非常动态的4个文字“benz”。

没有独特的东西

星星和月桂标志的进化背后凝聚着无数感兴趣的时间偶然。 1886年，汽车制造业伟人戈特里夫•戴姆勒( gottlieb daimler )和卡尔•； 奔驰( carl benz )分别发明了内燃机的汽车，但彼此不知道另一方的存在。 23年后，他们成立的两家企业又不约而同地在1909年夏天开始为自己注册商标: 1909年8月6日benz &； cie。 向帝国专利局( imperial patent office )申请注册benz字体被月桂包围的商标，1910年10月10日注册的戴姆勒企业于1909年6月24日申请了梅赛德斯奔驰的星章标志专利权，1911年2月9日

1926年，奔驰企业和戴姆勒企业合并后，由双方标志要素组成的新商标

还是11，111

白薯