车讯：试车中兴“旗舰”

今年北京车展以来，市场上突然出现了皮卡迪利平台改良的“suv”产品，其中长城七福斯和中兴旗舰以其突出的价格特征成为热潮的焦点，试乘这次中兴旗舰的活动正好

中兴“旗舰”的原型车是中兴企业的皮卡迪产品，都是以丰田企业有名的“hilux”平台为基础的，但由于中兴企业对车辆的重新设计和改良，车辆整体感觉明显提高。 接近“旗舰”首先关注的是它的外观，整车的外观上有明显的皮卡迪利痕迹，但比起半年前南京某公司推出的“suv”产品，整车的技术还是可以接受的。 在大量电镀装饰品的支持下，整体前脸比较大气，等级明显提高。 机舱盖上设计的吸气口设计很适合一些人的口味，真的很有用就好了。 车前部最大的亮点是透明水晶前灯，非常时尚，感觉很好。 当然，如果整体的零件级别能升级到平衡的级别就完美了。

绕车一周，感觉还不错。 车漆的水平在国内中等水平。 组装质量也很好。 连接处的间隙宽度均匀，拉金的工作也很好。 没有明显的不足。 如果必须批判外表的不足，我认为车尾的设计不好。 与车头部分相比，我不敢相信来自同一辆车。 特别是尾门玻璃的设计，可以吐一会儿。 中兴旗舰继承了皮卡迪利的大部分尺寸，可以说基本上是和谐的，但2米85的轴距相对于4米8的车身有点夸张。 个体认为稍微收缩不仅能使车辆更协调，还能显着改善车辆的通过性能。

中兴旗舰的车身构造也继承了“hilux”的衣钵，使用前后整体的桥接构造，使车辆具有高强度，保证了车辆在载荷条件下也稳定的事业。 好客

嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻地特别是没用，没用，没用，没用，没用，没用，还是为什么。

作为已经特别好的东西

已经在上面做了好几个[]。

1、动力性在车辆装载4人的情况下，进行爬坡测试的结果基本上可以接受，在闭空调的情况下，不需要太考虑20度以上的坡，在开空调的情况下，受到很大的影响，驾驶时至少急剧下降。

2、操纵性，车辆的轴向力矩过长，整体感弱，前后操纵稍远，下坡时容易发生摆动尾和漂移，车辆的运行增加了负担。 转向系统很好。 辅助系统的力量比较合适。 另外，转向比较准确，制动系统和离合器也很好。

3、舒适性，基本接近于砍车，发动机噪音小，但减震系统快一点

其他方面必须提到的是

1、空状态良好，很凉爽，试车那天阳光灿烂，不想离开旗舰凉车。

2、后视广，视野好，而且电镀背面符合车头的设计

3、侧窗没有三角窗，视野没有折扣，比往常的车强。

总之，中兴旗舰总体上很好。 一些价格比较低的竞争对手有一定的竞争特征。 当然，车辆本身有很多可以改善的地方。 尾门、手刹、桃木、长轴力矩、机械盖有所改善，毕竟8万元能买什么？ 祝中兴旗舰之路。