车讯：宝马3系列 有史以来最成功的运动型轿车(图)

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动态、舒适和独特的理想组合

宝马3系列再次说明了车辆的豪华与尺寸无关。 这对世界上要求最严格的客户也反映了积极的态度和生活习惯。 宝马3系列诠释了豪华动态的理想组合，是宝马引以为豪的典型风格之一。 我们反复认为优秀的动态驾驶风格必须与更舒适的驾驶环境相结合。 因此，特别重视3系列的装修。 从座椅质量到驾驶员主导的驾驶室设计，到基于人体工程学定位的所有控制装置。 在宝马3系列中，车辆不仅仅是获得机动性的工具，还应该代表最高级别的功能性，经过细致的设计。 两阶段式仪表板不仅使车内的线更明亮，而且自然地根据人体工程学对相关功能进行了分组。 总之，因为它有适合人类工程学的设计和最棒的独特选择，所以一流的车内效果比不上所有级别的车。

.宝马3系列的装修风格是动态个性化的完美表现

.宝马3系列解释了舒适性和动态性的理想组合

人体工程学设计

座椅配备了高效的横向支撑功能

分选材料精良

宝马3系列车型，最新的尖端技术理论与实践完美结合。 宝马325 I是采用双vanos技术的创新直列6缸发动机，是宝马30年的经验和迅速发展的结晶。 因此，难怪在各种国际发动机的年度评审奖中，该发动机多次荣耀世界最高的2.5升汽油发动机。 不仅动作顺畅，还改善了燃料供给，采用了新的凸轮轴设计和更正确的气门正时。 许多创新的结果带来更高的扭矩和敏锐的响应，更有效地提供宝马特有的道路动态性能。 318i发动机使用了4缸汽油发动机、valvetronic (电子气门技术)、dme数字电子伺服系统。

气缸数/每气缸的阀数6/4

事业容积2494毫升

最大输出功率141千瓦/ 192马力

加速时间8.4秒/ 100公里/小时

扭矩245牛顿米…，每分钟转速3500

最高车速237公里/小时

机箱。

最高驾驶稳定性带来越来越多的驾驶幸福

为了获得最佳的驾驶性能，宝马3系列加大了轮距，使用了50/50的重量分配。 除此之外，通过改进的悬挂系统，可以确保所有路面敏捷稳定的行驶。 由于加强了车轴的运动学性能，智能应用铝材减少了非弹簧支撑，改善了响应性能，车辆的悬架更轻、更坚固，操纵性达到了前所未有的水平。 因此，宝马3系列真的与道路成为一体，即使在蜿蜒的乡村道路上简单地游泳，也能顺利地在高速公路上行驶。

单铰链悬挂减振柱的前轴，带制动前冲击补偿

前后装备防侧倾稳定杆

带中央连杆臂的后轴

提高弯道制动安全性的转弯制动控制( cbc )

用于确保高速转弯时最大安全性的动态稳定控制系统( dsc )

.防抱死制动系统( abs )

理想的50:50轴荷分配会带来自然的运行响应

.更直接地转向

安全措施

越来越多的安全，越来越多的开车开心

关于安全性，该车型使用著名的一体化安全概念。 不管在下一个弯道上什么情况，车辆总是做好充分的准备。 在宝马3系列轿车中，动态稳定控制系统( dsc )作为标准装备提供。 这个高度智能的机箱和悬挂控制系统提供了多种安全功能。。 即，能够在车辆行驶即将成为不稳定的状态之前(例如转向不足或转向过度)及时地进行修正。 转弯制动控制( cbc )增加了车辆在弯道处轻微制动时的稳定性。 动态制动控制( dbc )具有制动辅助功能，即使在紧急制动时驾驶员踩踏踏板的力不足，车辆也能自动产生足够的制动压力。

许多被动安全系统，包括六个气囊装置(包括新的its头部气囊系统)、刚性增强的车身或坚固的乘员舱，都提供了最佳的保护，以最大限度地减少事故损伤。

这意味着既能享受无限的驾驶乐趣，又能具有良好的安全性。 像这样，3系列被认为是“乘坐舒适，革新的极限”也是理所当然的。

前后带冲击吸收区的安全主体

综合侧面碰撞防护系统、车顶梁

铝制车门加强材料

用于保护后面乘客的侧面气囊

用于保护驾驶员和前排乘客的前部its头部气囊

胃