新能源：不止牵手江淮，大众新能源战术加速布局中国！

中国汽车信息网尽管面临着这样的困难，在政府的力量下，新能源产业依然迅速发展，制造商也坚定不移地遵循政策。

最新的例子是，最近天津开发区管理委员会表示，该区与德国大众汽车总部在大众汽车自动变速器(天津)有限企业就电动汽车用电机生产项目签订了投资合作合同。

根据协议，位于天津的大众汽车自动变速器企业利用现有现场和生产线，投资11.49亿元建设app290动力电机项目。 项目预计将于年12月完成投产，年产能达到12万台。

电动汽车未到达，马达先行

app290动力马达将成为大众集团开发、大众投入中国市场的第一台动力马达。 天津开发区管理委员会表示，app290的动力电机使用电动机代替燃料机械，通过电动机的驱动向汽车提供动力，不再需要在汽车上配备变速器。 特别重要的是，与以往传递的变速器相比，app290动力电机产品的废气排放量为零。

大众和天津的合作由来已久，天津的大众变速器项目是海茨曼上任后接手的第一个项目，年天津开发区成立后，多次提高生产能力，明年一汽-大众华北基地按计划生产。 我们为天津基地计划的四辆新车中包括一汽-大众车最重要的新suv产品。

海斯曼说，他关注新能源汽车的开发。 我们计划明年在这里生产新能源汽车电机，装备大众在中国国内生产的第一代电动汽车。

为电动汽车奠定基础

通过整理大众在中国电动汽车中的动向，我们发现第一代电动汽车只是大众新能源计划的一小部分。 根据计划，年前，大众将根据现有的mqb平台在中国市场部署包括纯电和外挂在内的13种新能源汽车，同时成为现有车型的新能源版本。

其中，国产新能源车数量为10种，3种小型纯电动汽车(上市时间为年/2019年)，3种中型或中大型插电式混合动力车(辉昂gte发布，其馀2种上市时间为年/2019年)，4种纯电/普

另一方面，进口大众新能源车的数量有3种，分别是新型高尔夫电动版(年发售)、gte (年发售)、插电式混合动力suv车( 2019年发售)。

到2025年大众在中国投入的20多种新能源车中，有13种是基于现在车型的新能源版本，4种是基于新meb平台构建的i.d .家族，新车型中有三分之二是国家

将来，新的纯电动汽车型平台meb将成为大众电动汽车战术的重要力量。 其代表是大众i.d .位于小型电动汽车，预计2025年适用全自动驾驶模式，1次充电即可行驶400-600公里。 量产版车作为大众新电动汽车产品系列的第一款车型，预计将于2009年上市。

不仅仅是大众，有实力的外资车企业也在瞄准这个未来的市场。 例如，通用汽车公司计划在年内在中国上市10种电动/混合动力汽车。 截止到2025年，福特企业品牌计划在中国销售的产品中有70%是新能源汽车的中国市场投入了3种插电式混合动力汽车的奔驰，到明年为止，10种相关电器产品将陆续引入中国市场