车讯：我和我追逐的梦

福特赛车的历史可以追溯到1901年10月10日。 那年秋天，38岁的亨利·福特努力成立汽车制造企业。 当时，汽车是超过绝大多数人购买能力的奢侈品。 福特的愿望是把车变成人人都能买到的便宜安全的交通工具。 为了筹集资金，提高知名度，建立自己的声誉，赛车是实现这个目标的最好方法。 汽车制造商用赛车说明自己产品的价值、思想和专业知识。 于是福特在奥利弗·巴塞尔、埃德霍夫的帮助下制作了一辆名为“赌彩”的赛车，参加了底特律的驾驶俱乐部赞助开始的比赛。 这场比赛被认为是当时美国国内最大规模的比赛。 参加比赛的选手来自包括来自克利夫兰的亚历山大·温顿在内的各个地区。 温顿是一家成功的汽车制造商，也是当时美国有名的赛车手。 当时的赛车通常在29kw以上，温顿的赛车是52kw，但福特的赛车只有19kw。 相比之下，福特显然处于下风。 但是，有些事情并未动摇福特实现自己愿望的自信。 我相信如果比较有效率的话，小胜利可能会很大。 在这场比赛中福特以平均45英里/小时的速度完全跑完了冠军。 奖金为1000美元和玻璃雕刻调碗。 更重要的是，那场比赛的意外胜利吸引了几个投资者的观察。 在他们的帮助下福特实现了自己的愿望。 成立了汽车企业，1903年6月成立了福特汽车企业。

在那场比赛中福特的特征是拥有更高技术的点火系统。 1901年发动机的不稳定放电和电动机的污染经常导致熄火，这是当时普遍存在的点火问题。 为了处理这个问题，福特队请当地牙医做了陶瓷盖，绝缘了赛车点火线圈。 这个设计提供了更热、更稳定的点火，使发动机更好、更持续地运转。

这场比赛改变了世界，不仅实施了福特自己对低价车的信念，还建造了真正让世界在车轮上旋转的车。

1901年10月10日

亨利福特参加了在密歇根州grosse pointe底特律驾驶俱乐部一英里椭圆形跑道上举办的比赛，打败了当时最有名的汽车制造商和赛车手亚历山大·温顿。 福特夺冠的消息不离肠子，对福特作为汽车制造商的声誉和形象的确立起了很大的作用。

1902年10月25日

亨利福特和汤姆·库珀在1902年春天和夏天生产了“999”赛车，巴尼奥菲尔德( bamey old field )第一次参加了在底特律驾驶俱乐部椭圆形课程举办的“制造商挑战杯”比赛。 亚力山大温顿这次也是第一挑战者之一，奥菲尔德毫无困难地取得了胜利，留下了5英里的比赛记录。 福特正在建设投资者亚历山大·麦康森和福特汽车企业。 1903年6月16日福特汽车企业正式成立。 这辆“999”赛车及其姐妹车“箭”(也叫arrow，“红魔”)成为了与福特名字相关的最有名的赛车，自半个世纪以上gt40诞生以来情况发生了变化。

1908年10月1日

福特汽车企业推出了t型车，很快就成为了不可或缺的入门级赛车。 这成了历史上生产最多的赛车。 t型车上市后不久，为了提高性能的附件开始上市销售。 在那之后的20多年里，很多美国人以最基本的t型车为基础，尽自己的财力进行改造，进入了赛车世界。 直到第一次世界大战为止，市场上提供了天花板阀门和天花板凸轮轴的改造盖。 然后有底盘降低套件、车轮罩、单车车身和其他高性能配件。

1932年3月9日

福特制造了第一辆v8汽车。 和25年前的t型车一样，福特的“平头”v8是亨利福特在工业界取得的另一大成功。 和福特t型车一样，平头v8很快成了全美入门级赛车手的宠儿。 在30年代和40年代，平头v8成为改造美国东南部赛车的支柱，是加利福尼亚州干湖兴起的“热棒”赛车的主力发动机。

使用平头v8制造动力的福特汽车还获得了1936、1938年蒙特卡洛里的冠军。

1955年9月5日

在达林顿举办的南方500美国nascar改造赛车大奖赛是福特第一次以制造商的名义参加的这样的比赛。 司机是curtisturner和joe weatherly，两人都在延长阶段领先，但几次都没有到达终点。 但这还是个转折点，连续7年211场比赛中福特只赢了一场。 是福特举行的第一次重大比赛活动，复印件包括技术开发、促销和经销商推广等。 成绩在1956年1年间获得了14次冠军(加上水星5次)，在nascar全国汽车制造商锦标赛上首次获得冠军。 在随后的14年里，福特在这场比赛中赢得了9次冠军。

1965年5月31日

吉姆·克拉克( jim clark )驾驶莲花赛车福特4凸轮v8发动机在印第安纳波利斯500赛车比赛中获胜。 这是福特在这场极其传奇的比赛中第一次夺冠，是邓尼( dan gurney )和科林·查普曼( colin chapman )领导的三年努力的结果。 福特从改造汽车的比赛中向伍德兄弟请求支援，并向克拉克增加了缩短检修时间的特征。 这次胜利也是后发动机底盘在有历史意义的积木竞技场上的第一次胜利，是改变汽车锦标赛技术面貌的后发动机革命的最后一场战斗。

1966年6月18日至19日

bruce mclaren和chris amon驾驶福特gt40马克二世在勒芒24小时365日的汽车比赛中获胜。 这是福特gt40直4发动机在勒曼竞技场的第一次胜利。 这场胜利使gt40成为赛车史上一百年的传说。

1967年6月4日

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