新能源：大众企业品牌2025战术 却被认为是在“重蹈覆辙”

日前，大众企业品牌发布了2025战术( transform 2025+ )，目的是为今后10年的快速发展指定方向。 但是路透社专栏作家olaf storbeck认为大众的新战术只是重复同样的事情。

大众2025战术指出，进行裁员，将战术重点转移到电动汽车的研究开发生产上。 storbeck认为这种方法比较合理。 但是，大众11月22日发表的行动计划依然过于强调销售量，对利益也不太关心，前车之鉴似乎没有成为后事之师。

大众品牌的销售额约占大众集团整体销售额的一半，但扣除不重复支出之前的营业利润只是大众集团整体利润的五分之一。 但是大众企业品牌社长herbert diess设立的目标似乎无法增加营业利润。 diess希望到2025年，大众企业品牌将成为世界汽车市场的领导者，希望自己成为第一辆电动汽车年销售额达到100万辆的CEO。 一百万的目标是去年世界电动汽车销量的两倍。

storbeck认为大众企业品牌的宏伟愿景意味着继续追求销售额增加这一以前的坏习惯。 我希望能成为世界上最大的汽车，成为过去、喋喋不休、喋喋不休的丰田世界。 []但作为。 。 。 。 。 。 。 也

只是相反

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