新能源：新捷达助一汽

近年来，在中国顾客观念日新月异的背景下，中国轿车市场发生了很多明显的变化。 作为市场份额最大、量产车型最多、制造商力量最大、竞争最激烈的a级车市场，特别是进入a级车市场，成为各大汽车制造商并排配置兵的主战场。

根据今年10个月前的轿车销量排行榜，销量前20名的车型中，a级车占18席，再次印证了获得a级车的人取得天下的车市场名言。 在顾客日益变化、新车层出不穷的今天，已经征兵车市25年的捷克能否继续保持a级车市场的领导地位？

一汽-大众有限公司的董事、社长张芝杰说，捷克已经在中国销售了360多万辆，不仅在a级车市场占有稳固的领导地位，而且位于中国乘用车单一车型的销量冠军。 张灿杰表示，作为一汽-大众发展年的重要车型，新捷达不仅是一汽-大众成立25周年的末班车，也是下一次25年出发的车。

据一位业界人士透露，随着新捷达上市，大众集团的车型狼群战术也得到了充分体现，捷达、桑塔纳两种车型形成了内部的充分竞争，两种进化车型的市场组合得到了最大的市场增量机会，销售渠道的资源也得到了充分利用

新捷克常年畅销

年，我国a级车市场规模达到1000万辆，容纳了近100个企业品牌。 尽管如此，这个巨大的市场依然在变化。 二次换乘和费用结构的上升、年轻化和运动化的流行，扩大了a级车的市场规模和费用群。

其中，以重视质量、企业品牌为前提的追求时尚、经济、实用、环境保护、价值平衡的费用观影响了更多a级车的潜在顾客。 新捷达的发售是一汽-大众在竞争激烈的a级车市场上寻找和发掘的新机会。

事实上，捷克创造了长达60万公里的无修理汽车养护记录，其皮结实的质量已经成为一代人的精神印记和时代的烙印。 捷克车主对记者说，即使作为二手车购买，也不用担心突然把你丢在路上。

捷克除了质量因素之外，能赢得顾客的信任还有这些理由吗？ 张阎杰说，答案是持续创新，是不断满足顾客的诉求。 捷克自1991年诞生之日起，一共经历了三次大改造，经历了新的升级。 每年捷克都有细节的改善和升级，这些都是捷克销量始终不减的重要原因。

同样，新捷达也是一汽-大众再创新升级的最新成果，搭载的一汽-大众ea211系列1.5l发动机是今年11月一汽-大众刚生产的长春新ea211发动机工厂的产品，与现金车1.6l发动机相比，排放量下降 驾驶体验没有变化，但实现了节能减排的目标。

现在新捷达的实车还没有到达商店。 我打算举起最快的车等到本月中下旬。 现金车正在大幅度优惠整理库存。 一汽-大众经销商对证券日报记者说，现金捷克老板一次养护费用对我们来说实际利润不到100元，很少。 从客户的角度来看，捷克也真的很经济，性价比很高。

提前实现年销售目标

年一汽-作为大众产品的大年，投入是有目共睹的，收获也是有效的。 数据显示，今年11个月前，一汽大众企业品牌累计销量为117.57万辆，超过去年全年销量。

值得注意的是，随着1.6l以下排放量车型购置税减半政策的末班车市场，至今萎缩的轿车市场，特别是a级车市场，8月份比去年同期下降了20%，9月份小幅下降，但增长率达到了17%。

10月、11月和细分的行业迎来了更连续的爆炸性增长。 11个月前，捷克累计销量32.76万辆，稳定在该细分市场的首位。 从a类车市场整体来看，现金捷克的累计销售额也仅次于莱茵和英朗排名第三。