新能源：从大滑坡到逆势增长，北现经历了那些不为人知的故事

中国汽车信息网列夫·托尔斯泰说，所谓人生，就是肉体生命的衰弱和灵魂生活的强化、扩大。 去年，北京现代销售了114万台，继去年连续4年销售了100万台以上，中国累计销售台数达到了800万台。 北京的现代向成千上万的俱乐部迈出了一大步时，没有人会突然想到遇到困难的时候。

过去半年间，特别是最近三个月是北京现代最困难的时期，最直接的表现是销售量大幅减少，此外还有外部购置税优惠政策退出的影响、自主企业品牌的冲击等，使这家韩资企业在中国迅速发展处于高度紧张的状况下

面对这种困境，北京现代并没有因此放弃努力，而是采取了相当大的救济措施，取得了一定的效果。 北京现代副总裁、销售总部副部长吴周涛对前段时间北京现代的经验和公司感到疼痛后的一点思考感慨地说。

遇到了前所未有的困境，北现不知所措

1、2月是常见的车市寒流，如果不足受到重视，3月北京的现代销售量将直线减少，潜在顾客也将大幅减少，最直接来自北京的现代4s店。 通常的4s店一天的来店量是20~30人，3月的来店量减少了50%，大概是10人左右，连续几天店内没有人。 网上销售线索比平时减少了50%到60%。 突然没有客人了，4s店水平发生了恐慌。 吴周涛介绍了。

第一季度的销售额直接关系到年销售额目标能否顺利实现，北京现代面临着这样的困境，但此时首先考虑到经销商的困境，没有抛弃一起成长的伙伴。 顾客经销商没有面临资金耗尽的风险，店内的销售顾问也因车卖不出去而逐渐流失。 因此，如何处理经销商的难题迫在眉睫。

那时的第一个方法是如何稳定经销商的心情，建立经销商的自信。 尽快调整我们的运营计划，先调整库存资金，活用资金。 通过内部财务企业向经销商贷款，帮助他们偿还银行，表现为银行信息，给银行一点优惠政策，让经销商延长偿还时间。 也

摘桃子不要摘桃子

是

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。 已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。

作为一个企业，作为一个小企业，作为一个小企业，作为一个小企业，想要更轻，想要年轻，年轻。

另一方面本土化战术首先集中在新能源汽车行业。 据吴周涛介绍，除了已经发布的混合动力车外，下个月还将发售电动汽车。

北京现代新能源汽车最大限度地本地化，特别是在购买方面。 另外，北京现代在烟台设立了研究开发中心，重点开发满足中国本土的车型。 另外，吴周涛还探讨说，北京现代相对来说是做推车的，因此有必要调整下一条产品线和设计理念，向大型化、高端化、智能化方向迅速发展。 设计和装修都聪明地适用于明年的产品。

经历了危机的北京现代更成熟，一边唱歌一边冲进去，放松脚步凝视着自己。 正如吴周涛反复强调的企业品牌调整、技术改革和本土化战术一样，北京现代处于可见的转折点，经过这次转变或有利于北京现代在中国的快速发展。