新能源：一汽和长安高层对调，徐留平怎么剔骨疗伤？

中国汽车信息网近一年徐留平北上疑云终于尘埃落定。 徐对调(徐留平北上担任一汽集团，徐平调到兵装集团理事长)，从新闻出来到基本执行只需要几天，无疑成为了今年夏天汽车圈最具冲击性的情报。 无论是从部级中央企业的另一个高层调整信号还是从振兴东北老工业基地的意义上还是从徐留平自己迅速发展的重要节点来看，这件事都值得深思。

昨天是中国人民解放军建军90周年之日，与许多中国军人一样怀有国家感情的徐留平，与老东家兵装集团和长安车的高层们告别，准备踏上其人生道路的新旅程。 徐留平会于8月2日在中国组织部相关人员的陪同下，北上长春获得了一汽集团理事长、党委书记这一新的人事任命。

相关人员据汽车介绍，其实中组部和国资委对徐留平的考察也是一个多月前开始的。 作为几大汽车集团中的少壮派代表，徐留平在这次兵装中的高管理层内部评定中获得了良好的评价。 这也描绘了徐留平在长安征兵11年后圆满的句号。

当然，我认为徐留平接手一汽，面临的困难当然也很大。 现在成了千疮百孔的一汽，所以需要的不仅仅是几种良药，而是刮骨头治愈伤口。 现在摆在徐留平面前的可能比印第安纳波利斯接班人负责长安车时遇到的问题要花费数倍的时间和精力。 那么对徐留平来说，去一汽后他的主要任务和最重要的任务是什么呢？

为什么是现在？

到目前为止，官方部门还没有确认两徐对调信息。 但是，昨天下午，徐平已经被内部正式任命为兵装集团的理事长、党组书记，兵装集团的相关领导已经接到通知，这也使两徐对调的消息从八九到十。

实际上，徐平和徐留平的调动是中央政府对当前我国汽车工业的迅速发展，特别是一汽集团的迅速发展，进行深入思考的结果。 迄今为止业界盛行着几个大型汽车集团合并的消息，从各方面的立场来看，这种想法的可行性非常小，但中央政府并不一定是前所未有的。 但是，在政治和经济等许多合理评价之后，中央政府的支持角度最终大于合并角度，也给共和国的长子带来了新的机会。

当然，从年龄和精力方面考虑，实际上担任一汽集团的徐平不适合担任改革者这个角色。 因为徐平在任职期间，越来越多的员工调整得很顺利。 但是，对经历过反腐败暴风雨的一汽来说，也需要大斧头的改革。

放眼现在的大型汽车集团的领导，徐留平也是最适合担任一汽集团的1964年出生的徐留平，与其他几个汽车集团的高层相比，还是少壮派，至少有10年的黄金奋斗生涯。 而且，根据在长安和兵装方面的过去经验，徐留平是个有魄力，善于培养队伍的人，这些对急需改革的一汽集团来说特别重要。

另一方面，近几年在徐留平的指导和培养下，长安车已经有兵装集团副总裁张宝林和长安车总裁朱华荣这一黄金伙伴，从研发能力和管理能力方面来看，长安车整体系统发展迅速的能力比较健全。 另外，从外在条件来看，徐留平这次的调任可以理解为临危生命，也可以说是中央政府多次考虑的结果。

主要任务是什么？

机会并存！ 在振兴东北地区等老工业基地的中央指导思想下，徐留平的到来可能会冲破一些恶性肿瘤，但也给同样想改变的人以希望。 受这次人事变动的影响，昨天低迷的一汽夏利股票停止上涨，一汽轿车、一汽富维等一汽类股票也陆续上涨。 但是，现在除了很多复杂的人事关系之外，那些问题最棘手吗？

显然是长期不足的自主研发能力和陷入谷底的公司的精神方面。 一个领域的资深分析人士说。 这两个主要的核心问题改善后，徐留平可以进一步细分集团内部利益，逐步区分一汽轿车、一汽夏利，真正迅速发展自主企业品牌。 正如一位媒体人所说，2008年以来经历了岁月和反腐败岁月的一汽集团现在需要的是大刀阔斧的改革和自信的重建。

更重要的是，体制改善后，徐留平可以推动一汽集团多年未能达成的悲愿整体的发售。 这也是徐留平去一汽后最重要的任务。 当然，对于不缺钱的一汽集团来说，整体上市不是改革手段，而是实现改革效果的最终目标。

关于一汽集团的自主开发系统，熟悉的人总是表现为雷声大雨小。 从奔腾到红旗、欧朗，投入巨额资金建设的企业品牌，特别是红旗企业品牌，仅十二五期间就累计投入了超过160亿元的研究开发费。 但是，三个企业品牌无论发动机技术、装配调整技术、质量管理等都没有取得理想的效果。

从长期来看，红旗企业品牌单独快速发展的构想没有问题，但原因是缺乏先进的技术能力支持。 处理这个问题的方法，一方面需要徐留平成立新的研究开发团队，使新人和年轻人大量有效，另一方面，通过收购外资企业的品牌和技术，也可以迅速提高一汽的技术。

身体也不行也不行但是公司公司公司公司公司公司公司公司还有公司但是，，，，，，，每小时1到14小时，每天工作7天。 。 。 。 。 。 我想。 。 。 。 。 。 。 。 。 二

现在第一好客。

虽然只是在哭，但是，虽然是在哭。