新能源：江淮汽车官降背后，究竟有着怎样的考虑？

5月长安车打响年官第一枪后，江淮汽车也开辟了官降之路。

瑞风s2/s3全系官降

8月15日，江淮汽车宣布旗下瑞风s2、s3两种车型正式降价。 其中，瑞风s3降价8，000元~ 1，000元，官降后的售价区间为6.28万~8.58万元。 瑞风s2减价000元~5000元，官降后的售价区间为5.78万元~7.48万元。 在利润本来就不富裕的小型suv市场，这样的优惠力度很大。

从表面上看，江淮开启官下降的原因无非两点:第一，在车市淡季刺激销售。 第二，小型suv市场竞争加剧，瑞风s3、瑞风s2两种车型受影响较大，销售台数减少幅度较大。

瑞风s3表示，该车型自去年上市以来，曾经成为这个细分市场的冠军车型，高峰期每月有2.5万辆以上的销量，现在已经收获了50万辆以上的车主。 瑞风s3几乎用自己的力量改写了江淮轿车的快速发展过程，使江淮汽车在轿车行业迅速崭露头角，成为了车企换车的典范。

名字

曾经也是，曾经也是，继续继续下去。

比什么都好

没有。

作为特别是特别是特别是特别是在特别是中国汽车企业品牌经过以价格为王的时代，要求提高质量和企业品牌的时候，江淮汽车依然是以性价比高的小型suv瑞风s3为公司的主要

但今年以来瑞风s3的销量大幅波动，给江淮汽车带来了紧迫感。 翁失马，焉知非福。 下定决心后，江淮汽车一方面打算对绝对主力车瑞风s3、瑞风s2进行官降，提高销量，另一方面江淮汽车没有破裂，也表明了打开产品企业品牌升级时代的决心。

在中国汽车论坛上，江淮汽车理事长安进确定，江淮汽车的迅速发展多次是六化，即企业品牌提升、技术领先、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化。

产品精巧，企业品牌向上，这确实是中国汽车企业品牌的迅速发展趋势，对江淮来说，需要在上述六个维度出力。

实际上，在去年11月的广州车展上，江淮汽车自信地推出了代表江淮技术力量的中高级车瑞风a60。 这辆车卖得不太好，但安进认为走出这一步的意义很大。 其实我们自己也知道这辆车很难宣传，但我们还是得做。 那是先进的技术和质量标准的载体。 你必须在这个职业生涯中做出巨大的努力，你才能永远进步。

今年6月，江淮汽车新旗舰suv车瑞风s7正式上市。 这也是江淮汽车换核的重要一步。 从此，瑞风s7成为江淮汽车的新名片，以瑞风s3为中心产品的时代悄然过去了。

期待新能源带来逆转

除了燃料车行业要求产品升级外，江淮汽车在新能源汽车行业也很快开始积累技术和经验。

从iev1到iev7，江淮汽车在新能源汽车的开发和升级过程中，积累了大量的基础数据，成为产品开发的重要输入。 目前江淮汽车系统掌握了电动汽车电池模块、电机、电子控制三项核心技术和电气转向、电气制动、能量回收等关键技术，特别是在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现了突破

作为轿车行业的后来者，稳步发展的江淮汽车希望通过新能源行业完成对同行竞争对手的超越。 即使与未来汽车合作，代理生产也与未来汽车产品的还是成立了大众集团和江淮大众合资企业，集中于新能源行业的研发生产，满足了江淮汽车逆转形势的希望。

今年7月，江淮纯电动轿车销售470辆，比去年同期的033辆成绩增加了139.11%。 本年度江淮汽车累计销售了11，871辆新能源汽车，但即使受到年初政策变化的影响，仍实现了10.40%的增长。

年，江淮大众第一批产品预计将投放市场，这是江淮汽车的重要转折点。 江淮大众新车的投入，预计将给江淮汽车带来巨大利益。 而且在合资生产过程中，江淮汽车也有机会吸收大众汽车在新能源行业的先进技术和经验。 如果说在燃料车行业，江淮汽车还得全力追赶，那么在新能源行业，江淮汽车的机会一直很大。

江淮汽车积极开官下降，其关注不仅是短时间内销量的提高，还有越来越多的东西着眼于转换战略，可能打开了产品、企业品牌升级时代后的长期利益。