热点：新势力与老企业品牌对决 第六届轩辕奖正式启动

中国汽车信息网新闻年中国汽车市面临着更严峻的降速和升级挑战，车企之间在买方市场上的竞争更加激烈。 电动化、智能化这两条胳膊创造着市场前所未有的新产品，引起了人们对汽车和移动的新诉求。

在这样的背景下，2019年9月7日，2019年第六届轩辕奖在北京汽车博物馆正式启动。

作为中国第一个专业的国际级b2b汽车评审奖，轩辕奖旨在汽车商业评论联合奥地利efs年联合发起，独立于商业、独立于权力、独立于有关理念，以优质、可持续、有竞争力的方式迅速发展中国汽车产业

第六届以来，轩辕奖又有了很多变化和区别。

轩辕奖总裁、汽车商业评论总、汽车联合创始人贾可在致辞中表示，轩辕奖没有调味料，作为全中国乃至世界最公正的汽车奖，这次轩辕奖启动会也是发布会，现在北京汽车、新特、零度、宝沃、东风日产、领

近年来，制造汽车的新力量备受瞩目，但在今年的发表中，我们也看到了相当多的他们的身影。 在今后的角逐中，他们能否表现得很好，非常期待。

然后，在今年的评选中，为了进一步体现三独的理念和大体，轩辕奖特意聘请了世界四大会计师事务所之一的安永，以其中国汽车领域的主管伙伴假祖怜为独立的注意员，探讨我们的评选是否公正、客观

连续6次担任轩辕奖赞助商的博世，深深体验着通往轩辕奖的道路。

博世(中国)投资有限企业副总裁朱光伟在开幕式上说，博世凭借中国改革开放的热土为我们提供了热情的市场，幸运地与许多主机厂和零部件一起见证了汽车工业的繁荣迅速发展。 另外，博世也在不断创新和优化面对未来的挑战，在新能源化、智能化、共享化方面逐渐取得突破。

博世关注和参加轩辕奖，轩辕奖以公正、公平、严格的态度在业界受到广泛好评，为中国汽车产业的迅速发展做出了巨大贡献。 轩辕奖总是继承自己的大体举办，希望为中国汽车工业制定领域指标。 他说。

同样是连续6次轩辕奖合作伙伴国家汽车质量监督检查中心(襄阳)的副总裁陈彬说，6年来，轩辕奖独立于商业，独立于权力，并赞扬独立于关系的口号。 要建立公共评价机构，作为评价的宗旨需要公正、公平、公开，轩辕奖的影响也变大了。

国家汽车质量监督检查中心(襄阳)目前正在进行第三期、第四期建设，将来在商用车、轿车、越野车、特殊车辆方面进行更有效的检查和评价，可以给将来的轩辕奖以更好的支持。

同济大学汽车学院、设计创造学院的双聘教授马钧作为评审团的成员代表是开幕式，轩辕奖评审团的各评委来自不同的单位、行业，大家对汽车的认识不同，背景的人坐在一起讨论不容易，轩辕奖是我们

我们一直讨论的是轩辕奖评选的标准是什么？ 从这两次轩辕奖的迅速发展来看，汽车同质化越来越严重，如何判定一辆车的好坏成为一个大问题，最后决定以产品和企业品牌对汽车工业的贡献是什么，有产品创新等标准来判定。 据马6月报道，今年有几辆车的新势力参加了报纸，我期待着。 我也希望这次轩辕奖能带来一些不同的产品。

轩辕奖设计顾问团的代表们也对新的一年轩辕奖提出了新的期待。

新能源汽车有限企业副总裁兼设计中心总经理常冰分享了一个想法，目前对中国设计师团队来说，制造好车并不难，但迄今为止，中国设计团队还没有设计出前所未有的车。

去年轩辕奖设计奖之所以授予wey vv7，是因为和其他车型完全不同。 suv很多，但同质化很严重，vv7是从远处一目了然的车型。 在今年的成都车展上，雪佛兰的沃蓝看起来像suv一样远，但实际上是mpv。 这也是前所未有的车，赏心悦目，让你思考。

我希望轩辕奖设计奖能更深入，促使越来越多的设计师独立思考，设计越来越多的前所未有的车，不是和别人高度相似或能完成基本交通要素的车。 常冰说。

新加入设计顾问团的开云汽车会长王超已经获得了6次轩辕奖。 他说他对轩辕奖的感情很深，六年来其影响变大，给产业带来了诱惑性。

他希望未来轩辕奖对中国汽车产业的诱惑不仅仅是产品，而是引领新的产品体验和顾客诉求感，成为制造汽车的新势力和以前传下来的汽车企业迷茫的指示灯。

轩辕奖评审团主席、奥地利efs汽车公司咨询有限企业总裁雷生随后介绍了新轩辕奖的评选日程，从10月15~26日开始襄阳测试，12月6日在北京汽车博物馆开始评审团的最终评选，12月7日举行颁奖仪式

他还表示，今年的轩辕奖本来是第一次追加adas评价，轩辕奖这个项目的评价也将引进i-vista智能汽车集成系统试验区作为新伙伴进行支持。 过去8月，他们在重庆首次举办了自动驾驶车挑战。

除了专家的观点外，新轩辕奖也首次参加了模拟应用场景下顾客观点的评价体系，更好地理解产品的定位、功能是否与其目标顾客的诉求一致。

在这次轩辕奖的启动仪式上，21家车企的代表就今年的参加车进行了现场报告和说明。

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