新能源：再收沃尔沃集团 吉利向全球前十强车企更近一步

中国汽车信息网圣诞季节是购买的季节，这次吉利汽车向中国汽车市场送去了很大的礼物，12月27日中国杭州浙江吉利控股(以下简称吉利控股)是欧洲基金 项目交付后，吉利控股拥有沃尔沃集团8.2%的股权，成为第一个持股股东，拥有15.6%的投票权。

7年前，吉利控股以18亿美元从福特汽车购买沃尔沃的100%股权，获得沃尔沃轿车企业品牌的所有权。 当时的报道特别强调被吉利收购的不是沃尔沃集团而是沃尔沃汽车。 现在吉利再次下城，顺利加入沃尔沃集团，成为第一大股东。 沃尔沃集团携手吉利后，借用吉利在中国市场成功的经验，一定能为其更好的深耕中国市场带来帮助，并且相信无人卡车、新能源巴士行业的先进技术也将为中国汽车市场的整体提高做出贡献

吉利控股董事长李书福同意收购cevian和沃尔沃集团的股票，我们很高兴有机会成为世界商用汽车和建筑设备研发、制造和销售公司的第一个持股股东。 我们汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重和继承沃尔沃集团拥有的斯堪的纳维亚历史和文化、先进的市场地位、卓越的创新能力、节能环保技术，按照沃尔沃集团董事会和管理层制定的战术开展各项事业

吉利频繁的手背后是李书福的大手

祝你今年愉快

只有桃子

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把桃子装上卡车，，。

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正式的开发投入，沃尔沃集团在自动驾驶卡车、电动巴士等行业技术上处于领先地位，开展了试运行，现在沃尔沃集团面向未来，适合港口和道路专用车道等半封闭区域的枢纽货物运输自动驾驶卡车，例如现有的沃尔特 激光雷达和gps技术使卡车能够持续认识周围环境，在固定和移动的障碍物之间穿梭，利用车载交通系统收集数据，优化行驶路线、道路安全、油耗性能。

另外，沃尔沃集团在纯电动巴士行业也布局多年，产品也销售多年。 这些都是吉利收购沃尔沃集团的砝码，弥补商用车、卡车行业的短板，吉利向世界大型车企业的十强目标迈出了一大步。 另外，吉利把国内的卡车、公共汽车市场导向了电气化、自动驾驶、车联网等尖端行业。

吉利控股常务副总裁、cfo李东辉表示，“吉利控股是大家都知道的友好长时间战术投资者，对商用车和建设设备市场的迅速发展充满信心。 我们希望深化与沃尔沃集团的合作，发挥在吉利中国市场的经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等尖端行业的合作机会，为沃尔沃集团开拓全球业务，继续提高盈利能力做出积极贡献

中国企业品牌崛起，世界10个目标进一步接近

年11月5日，吉利控股创业30周年庆祝派对上，吉利汽车集团正式宣布吉利汽车0战术:吉利汽车集团每年实现200万辆目标，跻身世界汽车公司前十名。

宝腾、路特斯、沃尔沃集团相继获得后，吉利的全球化战术越来越清晰，形成了轿车、商用车、卡车、特种车甚至飞车的全面布局，你需要的吉利。 能达成这一切的是吉利汽车的崛起和沃尔沃汽车的复兴。

今年吉利汽车在国内汽车市场做风生水后，总销售额增长，销售目标也提高了，整体销售额已经超过100万。 沃尔沃汽车经过了吉利的7年运营，不仅从当初的巨额损失中受益至今，在新产品开发中也回到了正轨，旧产品基本被淘汰，推出了基于下一代spa平台的产品。

几年前吉利说要收购沃尔沃集团也没人相信，现在吉利说要收购奔驰也并不意外。 因此，这次吉利获得沃尔沃集团并不意外。 相反，这标志着以吉利为首的中国企业品牌迅速崛起，吉利汽车集团正在接近世界汽车公司前十的目标。