新能源：瞄准智能交通市场 博世成立全新智能网联部门

前几天，博世成立了新的智能网络事业部，继续推动商业变革成为智能交通服务提供商。 该事业部有600多名员工，重点是开发和销售数字化交通服务，涵盖了车辆共享、乘车共享和驾驶员的一系列互联服务。 互联会根本改变我们的移动方法。 它还有助于处理当前面临的各种交通问题，实现零排放、零担忧和零事故的交通愿景。

博世集团理事会主席沃尔克马尔·唐纳博士在柏林举行的年博世物网络大会上。 交通蕴藏着巨大的商业潜力。 到2025年，世界上将有4亿000多万辆互联车在公路上行驶(来源:普永道)。 。 短短四年，交通服务和相关数字服务的市场规模将达到1，400亿欧元(来源:普永道)。 互联互通是博世重要的增长行业，希望通过创新的处理方案在这个行业将来实现两位数的业务增长。 博世的新智能网事业部将进一步扩展现有的服务组合，包括向司机发送错误的道路警告和用高端智能手机打开大门。 其中，最新的服务来自博世收购的美国第一家公司splitting fares inc.(splt )提供的共享乘车服务。 另外，丹纳博士在柏林大会现场展示了电气交通互联服务系统system！ e .这个系统进一步提高了普通大众对电动移动的接受度。

博世与共享乘车业务有关

共享乘车是互联交通行业的一大增长市场，涵盖汽车在线服务、汽车app、驾驶、出租车服务等。 到2022年，全球共享乘车人数将增加60%，达到6.85亿人(来源: statista )。 哦最近最近去美国，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿。 、。 。 顺便来看看这里

从2010年开始，博世摩托车共享服务平台coup在柏林正式上线。 去年登陆巴黎后，这项服务将于今年在马德里正式发售。 那时，采用的摩托车总数将上升到500辆。 唐纳博士强调，数字化服务将进一步推动电动交通的快速发展。 在这次物联网大会上，丹纳博士在现场展示了专门为电动汽车开发的综合系统system！ e .该系统不仅可以提供互联电气化动力总成部件，还可以提供创新的服务处理方案。 因此，博世成功地开发了电动汽车和博世汽车云套件，并在此基础上开发了互联服务。 将来智能电动车会准确获取电池的能源消耗新闻，帮助车主及时找到充电桩。

互联服务消除了行驶距离的不安，鼓励日常采用

对多个购买者来说，最终放弃购买电动汽车的理由大多是担心在驾驶中突然没电，车辆卡住。 系统！ e是为了处理这个问题而设计的。 电动汽车的驾驶和云的互联，系统可以生成增强行驶距离预报。 该算法计算包括当前电池充电新闻、供暖和空调耗电量、驾驶员驾驶风格、当前堵车状况和前方道路地形数据等车辆周边新闻的车辆数据。 基于这些消息，系统可以正确计算车辆的正确行驶距离。 电动汽车在长途旅行中的情况下，充电助理可以补充行驶距离预报功能的扩展。 烟雾

我只是想。

作为这次，这次，这次德国的，世博会，7个以上的参展，现在，在物联网的最前线，如何提高人们的日常生活。 手忙脚乱地不愿意