新能源：自主企业品牌走出国门 需要靠什么才能赢得国外市场

中国汽车信息网新能源汽车、智能网、自动驾驶等汽车新技术、新技术开始充斥我们的生活时，汽车本身会怎么样？ 这些新技术还应该追随迅速的发展吗？

6月28日，德国莱茵tü v集团(以下简称tü。 v线)举办的系列旅游质量胜利之路汽车质量安全高峰论坛是第三次在北京开幕。 这次论坛是继广州、上海之后的tü线是今年召开的第三届以汽车质量安全为主题的研讨会。 聚焦于地道的新能源汽车快速发展相关话题，参加者围绕技术快速发展趋势、安全质量管理、顾客诉求等几个方面进行了深入的探讨。

目前，中国连续四年成为世界最大的电动汽车市场，随着禁油进程的加快和国内新能源政策的持续刺激，中国新能源汽车保有量预计将达到170万辆市场规模。 新能源汽车安全问题是顾客比较的大问题。 关于新能源汽车的相关热点问题，与tü进行讨论的v线相关专家进行了深度信息表达，比较了汽车技术未来的快速发展路径。

自主企业品牌摆脱互操作性认证标准非常重要

tü作为世界领先的技术服务提供商； v线致力于建立最高标准和榜样，为价值链各阶段的参与者提供专业、独立的服务，支持车辆安全和质量的完美交流。 tü； v线大中华区交通服务副总裁黄馀欣说，随着自主车企业的进步，更多的中国自主企业品牌进入国际市场，要求特别严格的欧美市场。 为此，确立相互运用的市场认证标准很重要。 这几年tü； 在v线的顾客中，出现了很多自主企业品牌车企业和新造车势力公司。

黄佑欣认为增加新能源汽车电池、整车等电气安全是新能源汽车准入市场的重要检测指标。 其中，在整车方面，我们希望确立与欧美市场、日本、马来西亚等国家相互运用的新能源汽车认证标准，成为未来出口欧美等市场质量监视的依据。

现在国内汽车市场上非常受欢迎的汽车网络系统几乎在大范围内加速普及。 事实上，数据安全方面仍然令人担忧。 这是因为有些大企业品牌在这方面的推进很谨慎。 对此，黄馀欣表示:“在数据安全方面，今年的tü； v线在上海也成立了当地团队，提供数据安全方面、系统方面和测试方面的业务支持。

新能源汽车的高速发展必须依赖完整的质量体系

新能源汽车的迅速发展成为自主车企业实现弯道超车的重要机会。 要迅速发展新能源汽车超越欧美各国，首先必须保证新能源汽车三电系统、汽车电子部件的质量。 tü； v线大中华区商用及工业产品服务的资深专家马和说:“像比亚迪、宁德时代这样的电池生产公司，已经在世界许多电池生产厂家中占了上风，这是不可否认的。 但是，在电气行业，很多国内新能源车企业缺乏能够实现缺陷自检的系统。 另外，在变频器、电机控制器、新闻交互系统等方面也有需要改善的地方。

汽车零部件的质量是整车质量的来源完整的供应商质量管理体系是整车质量的基础和根本保障。 如何加强供应商质量管理，建立互利共赢的合作关系是公司面临的实际课题。

马睿认为，在汽车零部件方面，相关的大电力零部件、编程、计算等重要零部件和系统的封装依然由德国、美国等国控制核心技术。 所以所以必须建立那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个车、车、车、自己、完全、接受的系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 也

作为手段的

虽然是大部分数据，但就算很小，也可以防止汽车上网。 。 [] .但是

尤其是嘻嘻只有一个