新能源：新能源汽车产业走下神坛 理想遥不可及

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干巴巴的，干巴巴的，干巴巴的。

虽然是一种方式，当然，网络技术的渗透也是强大的力量。

影响这些产业的条件都混杂着浓厚的主观意义，量子力学也说主观意志和客观现实是相互影响的。

诺贝尔物理学奖刚公布，物理奖本身就在接近基础物理。 在基础物理学家眼里，无论是纯电动汽车还是人工智能，现在都处于非常初期的阶段，还有很长的路要走。 很多人对这句话麻木不仁，其言外之意是，山挡在眼前，现在还没有办法处理。

中国经济在最近20年受到网络技术迅速渗透的影响，因此很多人意识到新能源汽车也像网络技术一样迅速扩展。

理想丰满，现实很骨气。 重要的理由是动力电池的能量密度大于燃料，动力电池的能量密度进步不受摩尔定律的影响，进步太慢。 从基础物理的角度来说，物质的价值是能量，用能量密度低的东西代替是倒退，不符合自然法则。

人工智能的问题是，以李开复为代表的许多商界巨头咖啡大力炫耀人工智能代替了人类的工作。 木筏人工人工人工人工人工人工人工

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

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但是到了2012年，我会在2012年，2012年，2012年，2012年，2012年，2012年，2012年，

在上海证券交易所借款壳上市的北汽青谷，仅经过上市后的两个交易日，其上市的第一个交易日就下跌了36.88%。 评价值暂且不论，上市第一天的分时线这样成为a股不是常见的现象，而是有概念的票。 第二天的交易日上升停止，不能掩盖整体2个交易日的3成下跌幅度。

资本市场对新能源汽车产业变得淡薄的话，对整个产业的影响也不能忽视。 如上所述，现在的现象至少有两个原因。 另一方面，投资者一方面对新能源汽车和人工智能这两个行业变得更合理，另一方面我国的金融市场进入了收缩周期。 独特的是，根据中汽协的汽车销售数据，今年以来，新能源汽车3位数以上的销售台数突然开始放缓，8月份的10.1万辆销售数据与去年同期相比不足50%，与今年8个月前的去年同期相比增加了88%，相比难以收拾。

曾经，至今仍有很多人认为新能源汽车和智能汽车产业的迅速发展大大超过了预期。 相反，汽车电气化和智能化的迅速发展将大大低于预期。 因为无论动力电池还是人工智能，其核心问题现在都无法处理。 经常看到这种倾向的人越多，假相就越被公众意识到。 目前中美二级市场的估值已经证明了这些。