新能源：国内汽车市场遇冷 为什么日系企业品牌会逆势大涨

中国汽车信息网年，中国汽车市场呈下降趋势，持续增长近30年后，突然跌入冬天。

根据中国乘用车市场新闻联席会议的最新数据，去年11月，乘用车市场销量214.3万辆比去年同期下降16.1%，年累计销量2107.1万辆比去年同期下降2.5%。 其中乘用车销量为108.5万辆，比去年同期下降11.9%。 毫无疑问，中国汽车市场近30年将迎来第一个负增长。

车市在寒冷的冬天，如何生存成为全车企业的必修科目，而且这种考验是整个公司的综合实力。

车市冬天的日系车看起来很亮

在中国整个汽车市场寒冷的环境下，日系车是唯一实现逆行增长的车系。 销量前十名中，日系车占东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田4人名额。 东风日产的累计销售台数悄地突破了100万台，东风本田也开始慢慢恢复销售台数。

有趣的是，东风本田随着10多岁思域的流行，油门的影响在减弱。 11月的思域销量比上年增加45%，为22，219辆，进入轿车排行榜前10名。

思域销售量的大幅上升在某种程度上拉动了东风本田的终端销售量。 11月东风本田的销量从11.2%达到7.1万辆，制造商的销量排在第9位。

此外，日系企业品牌轩逸和凯美瑞也比去年同期增长了万台以上。 冬天的中日系车简直成了中国车市场最大的赢家。 但是反观自主企业品牌，进入轿车销量前20名的只有吉利帝豪，其他清一色是合资企业品牌车。 特别是东风日产轩逸，以5.26万月的销售额获得了11月的轿车细分市场冠军。

在汽车市场下跌的背景下，自主企业品牌在轿车行业真正着力。

为什么日系车猛涨？

中国全市寒冷，大部分自主企业品牌沦陷，只是日系企业品牌日益繁荣，似乎没有受到大环境的影响。

很多人相信，为什么日系车的销量不会下降？ 其实这个问题也可以理解为什么客人喜欢买日系车。

首先，由于多年口碑的积累，日系车在国人心中树立了高可靠性的技术形象。 幸运的是，汽车故事里有两个日系车车主。 问喜欢日系车的理由，两个人的回答是一样的。 皮很结实。 可见日系车的技术流形象深入人心。

当然，更重要的是，相对于公式和其他车型，日系车在技术方面具有保守性。 没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，没什么。 。 。 。 。 。 。 。 。

都是没问题以上以上以上以上以上以上以上的车

是

没用，没用，规则规则也没用。

在经济下行的背景下，顾客的购买诉求必然受到宏观经济形势的影响。 因为这个实用性高、比较保守的日系车当然会成为广大顾客的优先事项。

总结:中国汽车市场持续下降，许多汽车企业面临危机。 特别是关税下降，合资股票开放后，自主企业品牌的生存空之间被压缩了。

中国汽车产业正在发生巨大变革，对自主企业品牌来说机遇与挑战并存。 孟子说:天将以后大任于斯人也，一定要劳累其心志，劳累其筋骨，饥饿其身体皮肤，空缺乏其身体，扰乱其行为，因此心忍性被动，不增益其处。

强者恒强是未来车市的主旋律，有实力的自主企业品牌也必然突破困境，成长为具有全球竞争力的公司。 我们期待自主企业品牌早日突破黎明前的黑暗，给颓废的汽车市场带来复苏的希望。