据中国汽车信息网报道,首先入股广汇集团进入汽车销售行业,然后将新能源造车公司的nevs收入麾下,当恒大造车布局认为已经尘埃落定时,恒大再次出了大招。 1月24日,恒大健康发布公告,以10.6亿出资动力电池公司卡耐新能源,成为其第一大股东。
事实上,对现在制造汽车的公司来说,恒大旗下的资源已经领先了绝大多数人,为什么现在还必须进入动力电池领域呢? 恒大布局的新能源汽车有什么意义?
生产、布局营销互联网
现在回顾一下,恒大进入造车行业的第一步是收购广汇集团,这就像盖房子先打基础一样。 恒大是广汇集团的第二大股东,旗下广汇汽车是世界上最大的汽车经销商,这是恒大贯穿新能源汽车行业产业链,建立了完整的渠道、销售、服务等系统,不仅恒大的这一步稳定,而且
在广汇汽车的基础上,恒大已经有了成熟的销售、服务渠道。 再深入想想,恒大意义深远。 在房地产创业的恒大在全国各地都有商住项目,如果把广汇的销售经验和恒大的房地产项目结合起来,就意味着所有的恒大业主都是未来的潜在目标群体。
但是,之前进行的是后续事业的铺路,之后恒大在贾跃亭的ff上投资了大量,尽管与ff的合作最后没有生病,但还是留下了恒大宝贵的生产基地资源。 更重要的是,恒大在与ff彻底分手后,也很容易寻找新的欢乐。 1月15日,恒大宣布以9.3亿美元收购nevs 51%股份,继续在新能源汽车行业发力。
nevs成立于年,总部设在瑞典特罗海坦市,作为前瑞典发球汽车企业的主要收购者,拥有发球的完全生产制造和技术专利。 发球作为具有75年历史的瑞典高端企业品牌,在全球范围内全面宣传车用涡轮增压技术,至今已产生影响。
更重要的是,nevs在中国的国能新能源是获得工信部和发改委双资格的造车公司,这是许多车企梦想的。 除此之外,nevs自主开发的知识产权涵盖了三电动动力系统、车网络、生产和制造等行业。 也就是说,恒大收购nevs后,有技术,有资质,有很多生产基地。
白薯
新略微略低于世界头电池"单元"。 然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后 然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后 然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后,然后
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目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏有四个生产基地。 恒大预计主要进入后迅速扩大企业的生产规模,10年内设立多个每年60gwh的超市工厂,以满足巨大的市场诉求。 充裕的生产能力和深厚的技术储备,在恒大集团的支持下,卡耐新能源有望成为世界级的动力电池龙头公司。
恒大自己管理动力电池项目,为新能源汽车未来新车的研发生产提供更完善的产业配套。 首先电池的生产能力得到保障,其次动力电池领域的市场空之间巨大,将来也有非常多的机会。 短短几年内,动力电池领域就使catl增长,随着新能源汽车市场的爆炸性增长,对未来动力电池的诉求也越来越大,恒大收购的卡内基能源被保留在很多想象空之间。
恒大现在有着性能卓越可靠的动力电池,拥有从发球地飞行的北欧汽车工业深造技术,以及世界上最大的汽车销售系统,在短时间内完成了新能源汽车产业链的闭环部署。 这些操作初步具备了恒大成为新能源汽车领域领袖的基础,将来值得期待。
标题:新能源:许家印的造车梦再进一步 野心却不止于FF
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