新能源：充电桩相差无几加油站 快充技术成竞争焦点

随着动力电池技术的突破，电动汽车续航距离逐渐提高，行驶距离的焦虑得到缓解，充电问题迫在眉睫，快速充电技术自然成为当前新技术竞争的焦点。

随着新能源汽车市场的升温，行驶距离不安和充电不安的问题越来越突出。 行驶距离和充电也是制约现在电动汽车普及迅速发展的重要原因。 最近，工信部信软司副司长董大健宣布，在研究制定2021-2023年新能源汽车积分比率的同时，将进一步完善充电、停车、通行等采用环节的奖励政策。 随着动力电池技术的进步，汽车的续航距离逐渐提高。 轿车方面从最初的150km左右开始，已经上升到400km以上，行驶距离的焦虑得到缓和，充电问题迫在眉睫，快速充电技术已成为现在的新技术竞争点。

快充技术缓解车主充电焦虑

在业界一般用c倍率表示充电的速度，简单的理解是1c充电，即满充电1小时，2c充电，即满充电30分钟，数值越大充电速度越快。 现在电动汽车的快速充电是充电电流大于1.6c的充电方法，即从0%充电到80%充电的时间小于30分钟的技术。

电动汽车通常一次充电需要6~8小时左右，与燃料汽车几分钟的加油时间相比，电动汽车的充电需要时间，很多电动汽车的车主崩溃了。 随着快速充电技术的迅速发展，新能源汽车市场开始适应客户的大环境，30分钟充电80%成为各大新能源车企业在快速充电功能宣传方面最多的广告推广词。

现在新能源汽车的快速充电技术已经提高了很大的水平，通常快速充电桩可以在1-2小时内给新能源汽车充满电。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高强调，为了提高充电的便利性，一是充电系统的建设，二是快速充电技术的突破。 中国是220伏的电压，最适合小功率缓充电。 家用轿车配置缓充电桩，进入主体供电模式。 但是，为了应急，需要10-15分钟的快速充电，与下一代相结合，安全可靠的快速充电技术的革新空很大。

快速充电技术的导通时间竞争速度

充电5分钟，通话2小时成为OPO手机快速充电的象征性广告语，电动汽车行业也刮着同样的风，最初宝马和保时捷共同发售的超快速充电桩宣布，充电3分钟可以为电动汽车行驶100公里提供足够的动力驱动。 另外，保时捷发售的第一辆纯电动轿车在taycan上行驶，15分钟满足80%，充电4分钟可以续航100km，与燃油车的加油速度直接相当。

除了宝马、保时捷，现代、戴姆勒、福特、大众等国际汽车企业也以大功率迅速给行业布局充电。 作为一个碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧是一个巧合。或者是 碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧是这样。或者。

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海鸥

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