新能源：Model Y让人失望 特斯拉要步苹果后尘？

特斯拉和苹果一样结局会无聊吗？

纵观世界汽车企业品牌，没有一家公司能在短短几年内达到和bba一样的知名度。

这也是唯一有自传的发明家，但被自己名字的企业挤到了各搜索引擎第二页的最后。

2008年特斯拉发布第一个raodster时，所有人都为3.7秒的100公里加速和393公里的续航感到吃惊。 从鲁特斯elise出生长大的那个，可以悄悄地扔在后面。

三剑客也吐出了糟糕的操纵和2速手动变速器，燃料车看起来像是冒烟怒吼的胖子。 之后特斯拉model s的出现彻底改变了规则，一下子更新了人们对车这个概念的认识。

硅谷公司经常吹嘘，从iphone到谷歌搜索、facebook，都有在世界范围内创造文化和社会变革的记录。

其实特斯拉的发售就像苹果发布时给业界带来的关注一样。

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最近最近最近比如最近是这还是这还是那还是那还是那？还是那？

是

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眼前的特斯拉相当于高版本的model 3，装修和model 3一样，平台和三电系统都和model 3一样&hellip； &hellip； 总之，乍一看，没有任何亮点。

关于新车，现在已知的详细情况是，比model 3大10%(3.9-6万美元)，空之间大10%，共享75% model 3的零件，续航距离整体稍长。 除此之外，这个又高又短的model 3似乎没有什么惊喜。 潜在客户可能等明年秋天交货很有趣。

值得一提的是，这是特斯拉历史上第一次设计、安全、空之间、autopilot、性能全部不提的发布会，只介绍musk的5分钟，介绍基本参数的ppt、model y、舞台上没有华丽的照明，

新产品没有革命性的外观和技术，让很多人失望。 这是特斯拉黔驴技穷还是特斯拉像苹果一样走下坡路了？

以前车迷们开玩笑说:大众只有一辆车，长成了很多车。 谁能想象现在这句话也适用于特斯拉？

model y与model 3共享75%的部件。 白色意味着更换了壳，在suv模型的布局中稍微调整了model y。

除了这个，model x的鹰翼门，没有。 也没有新技术，更没有新平台。 因此，很多人用两句话表达这辆特斯拉新车。 我很无聊。

看了model y，我开始觉得特斯拉和苹果真的很像。 这几年我们总是说苹果没落了。 顾客和媒体也不知道个人骂了苹果几次，特斯拉似乎也走上了苹果一样的道路。

特别是考虑到特斯拉近年来的财政状况令人担忧，销售额带来的收益远不如想象的丰富。 别忘了火星计划和无聊的隧道等烧钱计划在等特斯拉。 位于上海的超市工厂也是特斯拉必须履行的承诺。

因为，如果特斯拉真的希望有什么大动作的话，就给不远后来的roadster 2寄希望吧。 至少新的roadster 2看起来没那么无聊。