新能源：打通驾驶行为数据 能否让共享出行“变天”？

是的。

只是车，只是，只是这里的这个，因为必须建设9偶像，9。 迟早这些未来，共享，旅行，，必然，，一切。

但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。

也

熟悉的陌生人

对于多个共享移动企业，经常遇到这种情况。 平台似乎很熟悉司机和租赁业主。 例如，我知道容貌、身份证号码、手机号码、常用地址等，但实际上这些消息无法知道这个身体。

他的驾驶风格、驾驶习性、道德品质等与招聘车相关的属性完全不清楚。 该公司只能使用一刀切的方法，降低了经营风险，因此在顾客的体验和出行中隐藏着很大的风险。

这是因为现在很多平台都掌握了车的运行状况，比较清楚，但关于最应该掌握驾驶者驾驶行为的新闻数据，基本上是空白，更多的共享旅行社意识到这方面的问题和诉求，

4月9日，在大数据时代旅行的全产业链高峰论坛上，华夏旅行和评价驾驶科技签订了战术合作协议，携手在智能网联、驾驶行为的大数据观察和应用行业展开了深入的合作。 这是处理用于共享移动企业驾驶行为数据的短板。

作为相关行业的领导者，评价企业是专注于顾客行为大数据的汽车保险科技企业，在算法、模型、数字化产品及系统平台上为产业和公司提供了整体的处理方案。

评定科技理事长兼首席执行官李献坤

在共享移动时代，评价车企业通过分析驾驶行为数据，帮助公司一下子缩短了与顾客的距离，加深了彼此的理解。

人均价格更合理

评估技术有预安装数据、后安装数据、app数据等，目前数据源丰富，面向成千上万的所有者。 数据收集方法是与主机厂合作收集的数据精度更高，结合手机传感器取得更全面的业主数据，使业主驾驶行为的描述更准确。

相关领域也有类似的企业，但评价技术在与大型车机构的合作，例如租车企业和物流企业等公司，提供司机的驾驶行为数据，管理司机是独特的。

显然对于网络约车，观察平台司机的驾驶数据比考证更有指导意义。 司机的评价规则也不限于违反交通行为次数，理解司机吸烟、急加减速、疲劳驾驶、用语低俗等行为，更影响乘客的心情。

对分时租赁客户来说，观察驾驶行为数据更现实。 在实际运营中，驾驶方法尽量好的客户可能会享受到好的积分机制。 对于行为特别恶劣的客户，也可以实施保险领域这样的否认机制，被判断为不允许共享移动车辆重新驾驶。

驾驶行为数据的观察更有操作价值，在于顾客的分层。 高质量的客户可以享受押金减免、租金优惠、汽车保险折扣等优惠服务，以旅游企业的补贴为箭，形成每人的价格，大幅度优化运营效率。

这不仅改善了大众对时代出租车污染的印象，还使所有顾客的行为方式转变成了更好的良性循环。

这样在共享旅行领域，引入驾驶行为的分解变量似乎有可能给领域带来巨大的变化。

以评价技术为例，旅游行业一方面为旅游企业做数据收集和分解等辅助工作。 另一方面，尽可能使用标准化的评价体系，鼓励顾客的行动方式变好，减少保险企业的赔偿金。

保险企业把节约的钱返还给共享旅游行业的顾客，形成共享旅游的良性生态。

中国分享旅行前景，值得期待！